本報訊百年通用在中國汽車市場迎來了奇跡。昨天，來自通用汽車的最新統計數據顯示，該公司及其合資企業今年上半年在中國的汽車銷量達到121萬輛，超越了其在美國本土的銷量108萬輛。據悉，這是通用汽車102年歷史以來，首次出現海外市場的銷量超過美國本土。

　　據介紹，通用汽車和上海汽車在中國合資生產的車型包括別克品牌的“凱越”和“君威”、雪佛蘭品牌的“樂風”等，以及其在上汽通用五菱生產的“五菱之光”小面包車。此前，通用汽車曾表示，預計今年在中國的銷量將突破200萬輛，同時，通用及其合作伙伴的目標是在2015年前，將其在中國汽車的銷量從2009年的183萬輛提高到300萬輛。和通用類似的是，國際知名汽車企業在華業績紛紛飄紅。奧迪汽車今年上半年在中國的銷量也突破了10萬輛大關；寶馬和奔馳到目前雖然還沒有宣布其上半年在華銷量，但再創佳績已是定局。

　　對此，業內有關專家表示，很顯然，目前中國市場在全球汽車業中的重要性與日俱增，跨國車企也對中國市場表現出前所未有的熱情。丟掉中國市場就等于在全球市場無法取勝，已經成為汽車巨頭們的共識。“但是值得注意的是，跨國車企在‘豪賭’中國汽車市場的同時，風險也在不斷聚集。汽車業是一個周期性行業，汽車企業會在某個時期對于一個新興市場投入過多資源，如果這個市場進入周期性疲軟，這些企業就會陷入困境。”

　　據最新統計顯示，今年6月份，國內乘用車銷量為82.6萬輛，環比下降17.2%；乘用車產量90萬輛，環比下降11.6%。這已是乘用車銷量連續3個月出現下滑。專家表示，“伴隨汽車銷售淡季的到來，銷量出現下滑雖屬正常現象，但是車企如果不根據市場現狀對產能進行調整和控制，則市場出現產能泡沫就會成為可能。”(陳筱紅)