日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)、新華信國際信息咨詢（北京）有限公司共同編寫的《２００９－２０１０中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告》在北京首發(fā)，該報(bào)告是第一部呈現(xiàn)國內(nèi)汽車流通行業(yè)年度發(fā)展?fàn)顩r的藍(lán)皮書。

　　報(bào)告稱，目前，中國汽車流通行業(yè)共有汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商３７７１１家，狹義乘用車的品牌授權(quán)經(jīng)銷商共計(jì)１３５３１家，大部分分布在東部沿海地區(qū)，整體呈現(xiàn)“東密西疏”的特征。２００９年，狹義乘用車的品牌授權(quán)經(jīng)銷商共實(shí)現(xiàn)銷售收入約１００５５億元，平均單店?duì)I業(yè)收入約７６８８萬元，平均單店汽車銷量約為６１９輛。相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況普遍良好。

　　中國汽車流通行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)規(guī)模，并呈現(xiàn)出以下特征：

　　第一，新車形成了以品牌專賣為主導(dǎo)、有形市場為補(bǔ)充的流通格局。隨著《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的實(shí)施，以汽車品牌供應(yīng)商—汽車品牌經(jīng)銷商—消費(fèi)者為主線的汽車銷售服務(wù)鏈條更加清晰。

　　第二，汽車流通企業(yè)集團(tuán)化趨勢(shì)愈加明顯。一些汽車經(jīng)銷商集團(tuán)開始形成規(guī)模，成為汽車流通領(lǐng)域不可忽視的力量，形成了以龐大汽貿(mào)、浙江元通、新疆廣匯、大連中升等為代表的大型經(jīng)銷商集團(tuán)。

　　第三，汽車綜合貿(mào)易服務(wù)園區(qū)成為汽車有形市場發(fā)展新模式。大型汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目多分布在二、三級(jí)城市，以滿足這些地區(qū)日益增長的汽車貿(mào)易、服務(wù)以及廣大消費(fèi)者對(duì)汽車文化、汽車娛樂方面的需求。

　　第四，二手車市場進(jìn)入高速發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，二手車交易量從２０００年的２５．２萬輛猛增到了２００９年的３３３．４萬輛，平均增速達(dá)到３３．３％。以二手車交易市場為核心、二手車經(jīng)銷企業(yè)（包括新車專賣店）為主體、二手車拍賣企業(yè)及二手車經(jīng)紀(jì)企業(yè)為中堅(jiān)力量的二手車市場競爭格局正在逐步建立，經(jīng)營銷售、拍賣、經(jīng)紀(jì)、直接交易相結(jié)合的二手車運(yùn)作模式正在形成。

　　第五，汽車后市場以及新型服務(wù)方式將成為車市新的增長點(diǎn)，也是汽車廠商和經(jīng)銷商未來主要的利潤來源。（杜悅英）