中新社珠海十一月三日電(記者孫自法)中國(guó)民用航空總局副局長(zhǎng)高宏峰今天在此間說(shuō)，未來(lái)十年內(nèi)，中國(guó)民航將以基本實(shí)現(xiàn)民航運(yùn)行和管理信息化、進(jìn)行更大規(guī)模機(jī)場(chǎng)建設(shè)等五個(gè)方面為發(fā)展重點(diǎn)。
中國(guó)首次國(guó)際航空航天高峰論壇今日舉行，高宏峰在論壇上發(fā)表《快速發(fā)展中的中國(guó)民航》專題演講，他在專題演講中花較大篇幅談到中國(guó)民航今后十年的發(fā)展重點(diǎn)，其具體內(nèi)容是：
實(shí)施航空樞紐工程，重新構(gòu)筑國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。調(diào)整國(guó)內(nèi)航線結(jié)構(gòu)和布局，形成樞紐、干線、支線布局合理，規(guī)模適度，輪輻式航線結(jié)構(gòu)與城市對(duì)式航線結(jié)構(gòu)并存互補(bǔ)的航空運(yùn)輸格局，大力發(fā)展支線航空和航空貨運(yùn)。同時(shí)鞏固和完善現(xiàn)有國(guó)際航線，搞好國(guó)際國(guó)內(nèi)航線銜接，并根據(jù)市場(chǎng)需求適時(shí)新增通航點(diǎn)。
根據(jù)航空運(yùn)輸發(fā)展需要大力加強(qiáng)機(jī)隊(duì)配置，預(yù)計(jì)到二0一0年，全行業(yè)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)達(dá)一千二百五十架左右，比二00一年增加一倍左右，形成大中小型飛機(jī)配置合理、通用航空飛機(jī)也有較多增加的配置。
進(jìn)行更大規(guī)模的機(jī)場(chǎng)建設(shè)。重點(diǎn)建設(shè)北京首都、上海浦東、廣州新白云三個(gè)大型樞紐機(jī)場(chǎng)，完善配套設(shè)施，提高國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)能力和國(guó)際通航能力，建成全國(guó)性航空客貨集散中心；將沈陽(yáng)、武漢、成都、昆明、西安、烏魯木齊等六個(gè)機(jī)場(chǎng)建成區(qū)域性航空客貨集散中心；完善干線機(jī)場(chǎng)，加快支線和旅游機(jī)場(chǎng)建設(shè)。預(yù)計(jì)到二00五年，全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)達(dá)到一百七十三個(gè)左右，二0一0年達(dá)到二百三十七個(gè)左右。
建設(shè)比較完備的空中交通管理系統(tǒng)，按需增加和更新先進(jìn)的航管、通信、導(dǎo)航和氣象設(shè)施，實(shí)現(xiàn)空中交通管制由程序管制向雷達(dá)管制過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)全航路甚高頻地空通信覆蓋，實(shí)現(xiàn)氣象觀測(cè)自動(dòng)化，加速向新航行系統(tǒng)過(guò)渡，使空管系統(tǒng)綜合保障能力、服務(wù)手段和管理水平接近世界上較為發(fā)達(dá)的國(guó)家。
至二0一0年，基本實(shí)現(xiàn)民航運(yùn)行和管理的信息化，全面掌握并能適度開(kāi)發(fā)航空運(yùn)輸高新技術(shù)，建成完善的飛行安全保障體系，基本建成適應(yīng)民航可持續(xù)發(fā)展需要的科技體系。(完)
