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　　作者:歐陽珊

　　在中國有這樣一個鮮為人知的兵種，他們身穿陸軍軍裝卻駕駛著直升機在天上飛行；他們人數不多但在軍隊里名頭卻響得很；“戰”時，他們是令“敵”心驚膽顫的“飛虎”，平時，他們是忠于職守的衛士……他們，就是中國軍隊編制內最年輕的高技術新興兵種-陸軍航空兵。

　　作為一個組建僅僅十多年的新興兵種，外界對中國這只陸軍之鷹一直知之甚少，在北京七月的一天，筆者有幸走進位于北京東郊的中國陸軍航空兵學院，中國陸軍之鷹的神秘面紗一點一點地被揭開。

　　全軍裁員一百萬 新組建一新兵種

　　在采訪之前，筆者問一朋友是否知道陸航，他一臉茫然：“我只知道工行、國行、民航、海航，什么時候又冒出個陸航？”

　　其實，中國陸航可不是隨便“冒”出來的。上世紀八十年代中期，中共中央軍委主席鄧小平運籌帷幄，審時度勢，認為世界大戰不會發生，經濟建設仍舊是中國的重心。于是，中國軍隊開始裁員，數額一百萬，在這種形勢下，中共中央軍委同時決定組建陸軍航空兵。正如全國軍隊都在進行“計劃生育”，但國家又偏特批陸軍再“生”出個航空兵來，窺豹一斑，陸軍航空兵的重視程度可見一二。對于此，中國第一批特級飛行員，陸航少將郝政利坦言：“這是中國軍隊適應世界軍事深刻變革的重要舉措。”

　　的確，從近年來世界范圍內的局部戰爭和武裝沖突中不難看出，“火力導彈化”和“兵力飛行化”已經成為現代陸軍戰斗力建設的發展方向，“一樹之高”的近地制空權將在很大程度上決定地面戰爭的勝負，直升機在現代戰爭中的地位越來越突出。作為在國際舞臺上不容忽視的政治大國，中國也絕不可能想在軍事實力上太落于人后。

　　同時，和平統一一直是中國歷屆領導在位時的目標，關于臺灣問題，中國政府的口徑一直是：“爭取和平解決，但不承諾放棄使用武力。”如果臺灣問題一直僵持不下，在萬不得已之時中國真的要對其采用武力的話，就臺灣地理位置而言，陸軍航空兵的作用絕對不能小覷。這應該也是促使中共中央軍委決定組建陸航的因素之一。

　　據悉，在新世紀初的建設經費、編制體制和人才培養方面，中央軍委都對陸航給予重點關注，經濟支持加上政治保障，陸航這個中國軍隊的家中“老幺”倒真有些“千般寵愛在一身”！

　　目前，大陸陸軍航空兵編制內的直升機數量已經超過大陸各行業直升機總數的一半以上，可以說，陸軍航空兵是大陸擁有直升機數量最多、型號最全和裝備最先進的“龍頭”。

　　縱觀大陸陸軍歷史，在經歷了徒步化、摩托化、機械化之后，陸軍航空兵的組建標志著其正向立體化、飛行化方向邁進。

　　戰時“飛虎”、和平衛士

　　中國陸航重點發展以國產機型為主的武裝直升機、運輸直升機和勤務直升機，從一九九六年開始，陸軍航空兵開始嘗試駕駛國產武裝直升機在各種復雜條件下飛行，進行機載導彈、火箭彈實彈射擊。[全文3409字，傳媒索稿請同中新社專稿部聯系電話：68316616

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