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澳門“新福利”帶給廣州新福利

中新社廣州十二月五日電 題：澳門“新福利”帶給廣州新福利

中新社記者 陳建

澳門回歸祖國在即，廣州全城喜氣洋洋。廣州人對于澳門的親切感，早在五年前已經加溫。

五年前，穗澳合資的廣州新福利巴士在羊城穿梭，風靡全城，至今家喻戶曉。市民青睞“新福利”，并非它是當時廣東公共交通系統的首家中外合資企業他們念念不忘的，是新福利巴士的出現，給關系到千家萬戶切身利益的廣州巴士業帶來了空前的改觀。

九十年代中期，廣州公共事業大發展。但是，廣州的巴士業卻是“老氣橫秋”。車輛缺，線路少，服務差，效益低，市民等車等半日，巴士一來一大串，“失魂車”、“失魂魚”……怨聲載道。直到九四年新福利巴士出現，廣州巴士業才生機勃勃。

澳門新福利廣州有限公司出資一千五百多萬元人民幣，與廣州電車公司合作營運的新福利巴士，問世廣州之時只有兩條線路，但旋即打破了廣州巴士業原來的國有企業一統天下的局面，形成了風起云涌的競爭熱潮。“新福利”展示出澳門公共交通的成功經驗，更令廣州人如沐春風。

冷氣巴士大行其道、車門寬大、車廂整潔、軟席座位、自動報站系統、下車按鈴裝置、先進的通信設備、準時合理的行車計劃、熱情周到的服務態度……當時，只要談起新福利巴士，很多廣州人就津津有味。

積善成福。廣州成了“新福利”的風水寶地。步新福利巴士后塵，多家中外合資巴士公司應運而生，加上原有的三家國有巴士企業，九五到九七年，廣州巴士業進入“戰國時代”，市場競爭空前激烈，但對于口碑載道的新福利巴士而言，這三年反而是高歌猛進的黃金歲月。

區區五年，廣州新福利巴士已經從初期的兩條線路、三十輛大巴，迅速壯大到目前的二十五條線路、四百多輛大巴；運載乘客多達三億六千多萬人次；共提供了一千六百多個就業機會。至今，在“新福利”開巴士，仍然是廣州業內頗為搶手的職業。

新福利巴士不僅帶給廣州人出門方便舒適的“福利”，更為業內帶來了澳門特色的成功理念。廣州的巴士服務，從車輛裝置、服務態度、營運計劃、經營觀念、企業管理等方面，都因“新福利”的出現脫胎換骨。