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　　歐洲人總是喜歡把“Never say never”(永不說永不)掛在嘴上，由此迅速誕生出一個語詞方陣，比如滿大街飛的廣告語“Impossible is nothing”(沒有不可能)，以及萊科寧那句著名的口頭禪——“讓我們看看未來會發生什么。 ”

　　也許在2010年到來之前，邁克爾·舒馬赫會成為“一切皆有可能”的另一個詮釋者。據德國《圖片報》和《焦點》雜志爆料，七屆F1世界冠軍舒馬赫已經與梅賽德斯·奔馳車隊達成口頭協議，他將與該車隊簽署一年的車手合同。據悉，奔馳方面已經擬好了合同，現在只要車王在上面簽字，德國人的夢想就將照進現實。

　　頸部舊傷已經痊愈

　　舒米和奔馳方面的眉來眼去，其實已經不是一天兩天的事情了。在奔馳與邁凱輪聯手的這些年間，他們就一直希望車隊能擁有一名德國車手。不過，由于羅斯博格此前與威廉姆斯有約在身，而舒米的紅色背景又過于濃厚，奔馳總裁蔡澈的這一心愿，直到他們上月收購布朗GP才得以實現。

　　在羅斯博格加盟后，舒米轉投奔馳的傳言漸漸平息下來。但奔馳運動主管豪格的一席話卻讓人浮想聯翩，在被記者三番五次問到明年誰與羅斯博格搭檔時，豪格微笑著說：“我無法向你們透露更多的信息，但我可以保證，一旦我們宣布另一個車手，相信所有人都會喜歡的。 ”

　　豪格說完這番話后，人們開始紛紛猜測，這個“會讓所有人喜歡”的車手到底是誰呢？以海費和庫比卡的資歷和人氣，顯然還不足以服眾。莫非，奔馳仍在打舒米的主意？

　　事實證明，群眾的眼睛是雪亮的。盡管法拉利和舒米的發言人科姆女士均表示，舒米投奔奔馳純屬一廂情愿，但奔馳的誠意最終還是打動了舒米。而更重要的一個原因是，導致舒米上次復出失敗的頸部舊傷已經痊愈。

　　車王座駕改成奔馳

　　毫無疑問，在奔馳發布舒米加盟的官方消息之前，認為這是謠言的質疑聲不會停止。

　　但短短兩天內，《圖片報》已經發布了12條和舒米復出相關的新聞，想必這不是空穴來風，而是有人給他們提供了可靠信息。事實上，《圖片報》向來是舒米的經紀人威利·韋伯散發第一手信息的地方，舒米當年從法拉利退役，以及舒米上次同意復出頂替馬薩，均是這家媒體從韋伯嘴中撬出來的。此外，奔馳運動主管豪格也被認為是信息來源之一。

　　對于舒米而言，目前的難處在于，他兩個月前剛與法拉利續簽了三年合同。如果不是奔馳入主布朗GP，車王又何嘗不想“一日紅魔、終身紅魔”？但與此同時，舒米又為上次復出失敗深有不甘，在蒙特澤莫羅“一支車隊三部賽車參賽”的提議被否決后，舒米想要重新出現在F1賽道上，奔馳成了惟一去處。

　　上周末，當舒米回家鄉Kerpen參加一年一度的冬季卡丁車賽時，媒體驚訝地發現，車王的座駕居然換成了一輛銀色的奔馳。而當記者向他詢問起有關復出的傳言時，車王既沒有承認，也沒有否認。 “我不想談論任何和此相關的東西，我是來參加卡丁車比賽的，我只想玩得痛快。 ”

　　據韋伯透露，舒米將在今年圣誕節前后決定自己是否復出，而這恰好也是奔馳宣布另一名車手的時間節點。F1名宿尼基·勞達表示，如果舒米加盟奔馳，他不會感到驚訝。 “我想他會聽從羅斯·布朗的召喚。 ”勞達說。同樣，羅斯博格也在翹首以盼：“如果舒米加盟，我不介意在他身后當二號車手，我們會成為超級組合，對我來說也是很有趣的挑戰。 ”

　　當然，也有人認為車王應該謹慎行事，不要讓一世英名毀于一旦。巴頓在接受《世界新聞報》采訪時表示：“舒米的復出對F1而言是好事，但我不知道，對他本人是否同樣如此。他將冒著毀掉自己名聲的風險。 ”