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　　雷諾車隊的未來昨天遭遇一次重擊——冠名贊助商、荷蘭ING集團宣布將于2009年底從F1賽場全面撤資。在金融危機籠罩之下，布里亞托雷要想再找一個像ING這樣大方的贊助商，難度可想而知。

　　在席卷全球的金融危機中，ING（荷蘭國際集團）是受創(chuàng)最重的國際金融巨頭之一，上個季度虧損達到了33億歐元。近期該集團宣布了一項重大的成本削減方案：將縮減其在F1中的投資，賽場邊的廣告和活動贊助，縮減率為百分之四十。同時為了節(jié)約成本，ING集團已經(jīng)決定不再延長與雷諾的冠名贊助合同，并且停止在F1領域所有其余的參與。昨天ING集團發(fā)表聲明表示：“鑒于最近宣布的成本削減方案，ING集團今天證實不延長與雷諾車隊的三年贊助（2007-2009）合同，并且在2009賽季之后退出F1。 ”

　　此前ING對F1的投資每年約1億美元，其中包括了與雷諾車隊的冠名合同以及大獎賽冠名和賽道廣告，這是ING的第一個全球贊助項目。ING強調(diào)，對F1的投資讓他們得到了回報：“在過去的兩年中，ING集團全球品牌認知度提高了16%。”

　　身為雷諾車隊母公司的法國雷諾汽車如今日子也不好過，作為法國第二大車廠的雷諾在2008后半年虧損9.82億歐元。上周一，法國政府還承諾向困境中的汽車商雷諾汽車和PSA標致雪鐵龍各貸款30億歐元作為援助。北京時間昨天上午，雷諾車隊就ING退出作出了官方回應，對ING的退出表示完全理解，布里亞托雷表示：“我們已經(jīng)知道，相當長的一段時間，世界目前的財政環(huán)境，呼吁著我們的運動的改革，有了FOTA，我們已經(jīng)朝著這個方向努力。大幅度降低成本作為優(yōu)先事項之一，一直在FOTA的議程中，隨著正在進行的措施方案，我們有信心我們可以為我們的車隊和一級方程式保證堅實的未來。”