昨日環(huán)法第四賽段比賽出發(fā)前，阿姆斯特朗離開球隊(duì)大巴時(shí)，受到車迷們的熱烈歡迎，他花了很長時(shí)間才找到出發(fā)線，也根本沒時(shí)間到出發(fā)臺(tái)前檢錄，阿姆斯特朗因此被罰款94美元。

　　阿朗自傳改變飛俠心態(tài)

　　不用懷疑阿姆斯特朗在這項(xiàng)自行車頂級(jí)賽事中的影響力，就連遠(yuǎn)在南非賽前的“小飛俠”羅本也表示，他之所以能夠走出傷病低谷，正是受到了車王阿姆斯特朗的激勵(lì)。羅本透露，他和七冠王在2000年時(shí)就已相識(shí)成為好朋友，當(dāng)時(shí)“車王”向羅本贈(zèng)送了自己戰(zhàn)勝癌癥的自傳《與自行車無關(guān)》，羅本昨日說，這本書改變了他的心態(tài)。

　　阿朗復(fù)出后第二次參加環(huán)法自行車賽，但是在2010年環(huán)法前三賽段中他遭遇了撞車、摔倒、爆胎等打擊，總成績跌落到第18位。昨日第四賽段，阿姆斯特朗沒有繼續(xù)發(fā)生意外，但他的總名次依舊沒有提高，落后黃衫坎塞拉拉2分30秒，這也意味著，阿姆斯特朗爭奪本屆冠軍的希望變得渺茫，同時(shí)他所屬的美國無線電屋車隊(duì)內(nèi)部產(chǎn)生猜疑。

　　壞運(yùn)氣讓七冠王很沮喪

　　昨日第四賽段結(jié)束后，阿姆斯特朗無奈地表示：“有人說，你可以創(chuàng)造運(yùn)氣，而我們自己創(chuàng)造了壞運(yùn)氣。我們才是始作俑者，除了自己，我們不能埋怨任何人。”阿朗又舉例第三賽段的鵝卵石賽道，車王因?yàn)槿鄙訇?duì)友保護(hù)，無法利用賽道邊緣較平坦的路況，以避免騎行在石頭上導(dǎo)致的顛簸，阿朗說：“第三賽段我們本可以騎得更好。看看我們?cè)邬Z卵石賽道上的位置，這對(duì)車隊(duì)的成績有很大影響。”

　　“200名車手都有自己的戰(zhàn)術(shù)，你必須對(duì)此及時(shí)做出針對(duì)性回應(yīng)和調(diào)整。”說起如何對(duì)付壞運(yùn)氣，阿朗回答：“只能直面應(yīng)對(duì)。總會(huì)有撞車，總會(huì)有意外，遇到極端情況，你無能為力。”美國無線電屋車隊(duì)的經(jīng)理布呂內(nèi)爾同時(shí)也是阿姆斯特朗多年的好友，他透露七冠王現(xiàn)在非常沮喪。(鄭淇)

　　- 當(dāng)日最佳

　　佩塔奇第二冠

　　意大利車手佩塔奇在本屆環(huán)法賽事第5天賽事中獲得第二個(gè)分段冠軍。昨日他以3小時(shí)34分55秒率先沖過第4賽段終點(diǎn)線，坎塞拉拉以18小時(shí)28分55秒繼續(xù)穿上領(lǐng)騎黃衫。

　　第四賽段從法國康布雷到蘭斯，全長只有153.5公里，而且地勢(shì)平緩，非常適合沖刺性選手發(fā)揮。但是比賽接近結(jié)束時(shí)，車手們都還沒有拉開距離，直到終點(diǎn)前3400米，意大利人亞歷桑德羅·佩塔奇從大軍中殺出，他先是擺脫亨特和麥克伊文的前后夾擊，最后發(fā)力超越新西蘭車手迪恩，率先抵達(dá)終點(diǎn)，拿到本屆環(huán)法開賽后的個(gè)人第2個(gè)分段冠軍。“在我這個(gè)年紀(jì)(36歲)能靠沖刺拿到冠軍是件很不容易的事，就像勵(lì)志片能一直敲擊著你，我很高興現(xiàn)在還能有奪冠的體會(huì)。”