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　　在去年10月的臺軍“雙十節(jié)”閱兵活動中，被臺灣軍方視若珍寶的“雄風(fēng)”-3型超音速反艦導(dǎo)彈首次公開亮相。作為臺軍最具神秘色彩的新式裝備，該導(dǎo)彈被宣傳為“境外決戰(zhàn)”的“神兵利器”，引起了眾多軍事觀察家的關(guān)注。2007年11月出版的臺灣《全球防衛(wèi)雜志》，首度披露了“雄風(fēng)”-3的技戰(zhàn)術(shù)性能與研制內(nèi)幕。

　　源于美“處理物資”

　　盡管臺灣近年來格外強調(diào)“自主國防”，但其“自行研制”的導(dǎo)彈一般都有國外的參照型號，如“雄風(fēng)”-1改進自以色列的“迦伯列”反艦導(dǎo)彈，“雄風(fēng)”-2則和美國“魚叉”反艦導(dǎo)彈存在關(guān)聯(lián)。“雄風(fēng)”-3在閱兵式上現(xiàn)身后，其外型也給人似曾相識的感覺。《全球防衛(wèi)雜志》證實，它的核心技術(shù)主要來源于美國上世紀(jì)70年代研制的“小型沖壓試驗彈”(ALVRJ)。

　　據(jù)了解，ALVRJ原本是美國海軍為驗證沖壓發(fā)動機技術(shù)而實施的科研項目，1974年開始進行發(fā)射試驗。這種導(dǎo)彈通常由飛機掛載，最大速度約2倍音速，射程可達160公里，整體性能比較出色。不過，由于美軍此后將興趣轉(zhuǎn)移到亞音速的“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈上面，ALVRJ在競標(biāo)中屢戰(zhàn)屢敗，因無法取得訂單而被打入冷宮。

　　另一方面，出于提升自制武器威力的考慮，臺灣從1980年也涉足超音速導(dǎo)彈領(lǐng)域，并由“中山科學(xué)研究院”(簡稱“中科院”)牽頭，陸續(xù)開工建設(shè)了大型風(fēng)洞等配套設(shè)施。但因為始終無法在至關(guān)重要的導(dǎo)彈發(fā)動機領(lǐng)域取得突破，“中科院”在無奈之下轉(zhuǎn)向外國求助。考慮到身陷困境的ALVRJ項目剛好符合需要，美臺雙方一拍即合，遂于1984年以“處理多余物資”的名義秘密實施了技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

　　開發(fā)過程一波三折

　　美國的支援使臺灣的導(dǎo)彈研發(fā)能力躍進了10年左右。盡管如此，臺軍超音速導(dǎo)彈的開發(fā)過程仍然一波三折。文章透露，“中科院”最初打算將引進技術(shù)用于開發(fā)“天弓”地對空導(dǎo)彈，數(shù)年之后才發(fā)現(xiàn)對方提供的樣品原來是作為反艦導(dǎo)彈設(shè)計，根本不能對付空中目標(biāo)，先期投入的數(shù)百億新臺幣(新臺幣與人民幣比例約為4比1)就此打了水漂。這次失敗還引發(fā)了“中科院”下屬電子所和火箭導(dǎo)彈所的“內(nèi)訌”，后經(jīng)“參謀總長”郝柏村居中調(diào)停，總算平息了風(fēng)波。

　　1990年，超音速導(dǎo)彈的試制任務(wù)轉(zhuǎn)由新成立的“擎天計劃室”負(fù)責(zé)，該部門后來又和設(shè)計反艦武器的“雄風(fēng)作業(yè)室”合并，“雄風(fēng)”-3的開發(fā)計劃至此走上正軌。在這一時期，“中科院”將主要精力集中于“整體式火箭沖壓發(fā)動機”方面，首先解決了助推系統(tǒng)和彈體的整合問題，又以ALVRJ為藍本開發(fā)出“擎天”載具，并在此后數(shù)年中完成了4次試飛，驗證了制導(dǎo)和航路控制等關(guān)鍵技術(shù)的可行性。

　　奇怪的是，到了上世紀(jì)90年代中期，“雄風(fēng)”-3卻再度從外界的視線中消失，在七八年間音訊全無。直到2004年，臺灣當(dāng)局才放出其首次試射成功的消息。在這之后開展的一系列工作倒是順風(fēng)順?biāo)�，隨著該彈的“真身”在去年“雙十節(jié)”上曝光，20年來被臺軍寄予厚望的“雄風(fēng)”-3超音速反艦導(dǎo)彈終告“修成正果”。

　　高速攻擊有失有得

　　《全球防衛(wèi)雜志》結(jié)合已知線索，在文章最后對“雄風(fēng)”-3可能達到的水平做了簡單分析。

　　從閱兵式現(xiàn)場拍攝的照片觀察，“雄風(fēng)”-3的尺寸比ALVRJ更大，但二者的外形相似，最大的差別是彈體側(cè)面加裝了兩支固體火箭助推器，給人以較為臃腫的印象。文章認(rèn)為，之所以采用這種設(shè)計，主要是因為“雄風(fēng)”-3采用艦艇或地面發(fā)射方式，在起飛階段需要更大推力來克服重力影響。據(jù)稱，科研人員早先曾將助推器“串聯(lián)”在主發(fā)動機后方，后來基于方便運輸?shù)目紤]才改為目前的式樣。

　　與原型相比，“雄風(fēng)”-3為補償增加的重量而攜帶了更多燃料，在發(fā)動機性能不變的前提下，至少能以兩倍音速持續(xù)飛行100公里以上。得益于更高的巡航速度，“雄風(fēng)”-3在實戰(zhàn)中可以顯著壓縮防御方的反應(yīng)時間，強大的動能也有利于彈頭威力的提升。但超音速飛行所帶來的副作用，也使得該彈存在紅外特征明顯，容易被攔截和摧毀；導(dǎo)彈射程受限以及難以實施二次攻擊等不足。(萬鈞)