中新社香港二月十日電 臺北消息：“中華郵政公司”董事會九日經四度變更開會地點、在阻擋三名勞工董事代表出席的情況下，開會通過該公司更名為“臺灣郵政公司”。
“中華郵政公司”為臺灣公營企業，“中時電子報”十日報道，上述更名過程在臺灣“交通部”規劃并強力主導下完成。
報道說，“中華郵政”工會九日因不滿“交通部”未經溝通即驟然更名、損害員工權益，號召兩百多名會員到董事會召開地點抗議。
當天下午經第四次更換會議地點后，該公司董事會將三名勞工董事代表阻擋在外，由到會的九名官股董事于十分鐘內通過“中華郵政公司”更名為“臺灣郵政公司”。
該報分析指出，“中華郵政公司”儲蓄用戶達兩千三百萬，平均每個臺灣民眾持有一點二本郵局存簿；此次更名，幾乎和每個民眾都扯上關系。
據“中華郵政”工會估算，儲戶存簿每本成本至少十元新臺幣，全臺兩千三百萬儲戶，僅更換存簿就需花費新臺幣兩億三千萬元；每張金融卡的成本約新臺幣一百元，“中郵”約發出一千萬張金融卡，換卡費用就需新臺幣十億元。
“中郵”公司在二00三年元旦由“郵政總局”改制而成。該公司如今二度更名，協定換約、電腦程式修改、公司名稱及企業識別系統等文書作業過程又需重來一遍。報道指出，整個過程絕非當局所說的花費七千萬新臺幣、半年內可解決。
“東森新聞報”報道指，近來陸續更名的“中船”、“中油”、“中郵”都是臺灣公營企業，相關巨額費用都是“全民買單”。因此有民眾強烈批評相關更名舉動為完全的政治操作。
“中央社”十日報道，中國國民黨主席馬英九當天指出，執政的民進黨的幼稚與政治操弄，不只讓“中郵”員工受害，大量無謂的改名動作勞民傷財，已變成全民傷害。
報道還介紹，“中華郵政公司”董事長賴清祺稱將于十二日上午即向“經濟部”提出更名申請，掛牌儀式計劃于當天上午在“中郵”總公司舉行。(完)
