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　　中新網(wǎng)5月20日電 “馬上一定好”這句競選口號還言猶在耳，臺灣當局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九及其執(zhí)政團隊已經(jīng)上任一周年。盤點馬英九近一年表現(xiàn)，最重要的政績莫過于兩岸關(guān)系打破僵局，兩岸政策的軸線扎穩(wěn)后，經(jīng)貿(mào)等方面也逐層鋪開。

　　臺灣《聯(lián)合報》最新民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，馬英九聲望止跌回穩(wěn)已升至五成二，僅次于去年就職時的六成六，民眾重拾對馬個人領(lǐng)導(dǎo)能力的信任。五成三民眾肯定馬團隊表現(xiàn)較民進黨執(zhí)政時好，展望未來施政表現(xiàn)，多抱持樂觀期待，五成一民眾相信會更上層樓。

　　【兩岸篇】

　　兩會恢復(fù)制度化協(xié)商

　　好事接踵而來

　　馬英九去年5月20日上任后，重申“不統(tǒng)、不獨、不武”的兩岸政策，堅持“九二共識”模式，并遵循“先經(jīng)濟后政治”的思路，構(gòu)建兩岸互動基礎(chǔ)。在雙方共同努力下，臺灣海基會與大陸海協(xié)會去年6月得以在北京恢復(fù)中斷了9年的協(xié)商，隨后海協(xié)會長陳云林首次訪問臺灣，成為震動海內(nèi)外的大事。

　　至今，海基會董事長江丙坤和海協(xié)會會長陳云林已經(jīng)舉行過3次會談，共簽署9項協(xié)議，發(fā)表1項共同聲明。大陸游客赴臺、兩岸三通直航、共同打擊犯罪、金融合作等事項陸續(xù)推動，兩會正式進入制度化協(xié)商階段。

　　第三次陳江會后，好消息更是接踵而來。臺股猛漲，創(chuàng)十年高峰，大陸赴臺游達到甚至超過預(yù)期中的每日3000人目標，出口最艱困時期也已經(jīng)過去。

　　與此同時，兩岸關(guān)系的改善也給臺灣采取的“活路外交”帶來突破。臺灣今年獲邀以“中華臺北”名稱的觀察員身份出席世界衛(wèi)生大會，38年來首次敲開大門。時間點上連串巧合，都成了馬英九就職一周年的大禮。

　　臺灣政治大學18日在臺北發(fā)布的一項民意顯示，有62%的民眾認為，馬英九上任一年來，兩岸關(guān)系變得比較緩和。《中國時報》最新民調(diào)也顯示，認為兩岸關(guān)系友好的臺灣民眾比例達五成七，創(chuàng)下歷史新高。

　　“成績單”豐厚

　　重大政策措施一覽

　　交通運輸

　　2008年6月13日，第一次陳江會簽署《海峽兩岸包機會談紀要》及《海峽兩岸關(guān)于大陸居民赴臺旅游協(xié)議》。規(guī)定包機時段為每周五至下周一，每周各飛18個往返班次。大陸團計劃每天3000人次為限，自入境次日起在臺灣停留期間不超過10天。

　　2008年6月19日，“小三通”正常化開始陸續(xù)實施。全面開放臺灣民眾、外籍人士、陸籍配偶子女“小三通”；適度開放大陸人民“小三通”；簡化人員出入程序；貿(mào)易及航運便捷化；實施澎湖常態(tài)化“小三通”。

　　2008年7月4日，實施兩岸周末包機，開放大陸客赴臺旅游。

　　2008年11月4日，第二次陳江會簽署《海峽兩岸空運協(xié)議》、《海峽兩岸海運協(xié)議》及《海峽兩岸郵政協(xié)議》，于12月15日正式實施。開通臺灣海峽北線直通航路，實現(xiàn)平日包機，大陸增加16個航點，每周飛108個往返班次，合作經(jīng)營貨運包機，每月60個往返班次。兩岸資本在兩岸登記的船舶經(jīng)許可后可以直航。兩岸郵政可以直接運遞，增加兩岸郵件封發(fā)局數(shù)目，郵件查詢可直接聯(lián)系。

　　2009年4月26日，第三次陳江會簽署《海峽兩岸空運補充協(xié)議》，開通兩岸定期客貨運航班，每周客運航班增為270班，貨運航班增為28班，大陸新增21個航點等。