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【事故幕后】
船上大多是福建人 還有7人失蹤
被撞沉的船上，除了船長和機長兩名臺灣籍船務人員，其余都是回家過年的大陸漁工。這69名漁工大部分來自福建、四川、湖北和湖南，以福建人居多，人數在2/3以上，來自霞浦、漳浦、惠安和平潭。
在失蹤者張發福家里，女兒張小小(化名)告訴記者，4日晚9點多，父親曾打來電話說要回家，6日凌晨就能到，后來接到船沉消息，父親手機無法接通。“父親跑海二十多年，每年都會回來，往年都是快過年前幾天才回來，今年因為弟弟工作的事要提前回來。”
落水漁工齊聲大喊 肇事貨輪仍逃逸
“太平洋號”劫后余生的64人，指責新加坡貨輪“國富號”肇事后沒回頭救人。
“太平洋號”船長陳義雄說，事發當時天色黑到伸手不見五指，他根本來不及去想船為什么會斷成兩截，只記得狂喊讓漁工棄船、跳上救生筏。之后他們在救生筏上對著“國富號”齊聲大喊：“撞到人了！”但巨大的“國富號”沒轉身，他們只能眼巴巴看著集裝箱貨輪船尾的兩盞小燈光，在黑夜的海上消失。
“太平洋號”船上的人還施放三顆信號彈和兩枚照明火炬求救，期望“國富號”能夠發現火光轉身，但“國富號”還是開遠了。
小船沒發現大船 視線差還是雷達壞了
昨天下午，檢察官重回現場厘清此次船難原因，究竟是貨輪大船撞小船，還是小船的雷達掃描失靈，沒發現大船自己撞了上去？至于涉嫌肇事的“國富號”貨輪，則被海巡隊通知迅速回到基隆港接受調查，其船頭到船尾都是擦痕。
“國富號”的船東也趕到現場，但不愿多談。
據了解，“太平洋號”從宜蘭出發準備前往淡水，行駛到基隆附近海域，“國富號”也從基隆港出港，向北前進；當兩艘船接近基隆嶼的時候，“太平洋號”的雷達只顯示了基隆嶼，沒發現被島嶼擋住的“國富號”。就在準備越過基隆嶼時，“國富號”突然出現，1.5萬噸的“國富號”，對58噸的“太平洋號”來說，根本是龐然大物，甚至把對方撞成兩截了，“國富號”卻是一點感覺都沒有，繼續往日本的方向開。
肇事貨輪稱以為已經避過漁船
漁船的雷達并沒有掃描到有大船靠近，檢方懷疑船員操作有疏失，一方面也不排除晚上視線不佳，“國富號”直接撞上漁船的可能性，真正的原因還有待檢方厘清。
只是兩艘船都開了燈夜行，為什么還會撞上？漁船輪機長稱，可能是當時“國富號”位于基隆嶼后面，雷達無法掃描到，才會發生船難。
而“國富號”不僅在雷達上，甚至目視都發現了“太平洋號”，“國富號”的人員稱，當時以為避過了對方才發生事故，“太平洋號”反而沒有看到這大260倍的龐然大物。專業船員判斷，“太平洋號”要不是開船的人睡著了，或者就是雷達設定有問題，因為如果雷達倍數沒縮小，很難看清附近環境。
【船員親歷】
睡夢中船被撞斷 像是《泰坦尼克號》
“跑海3年多，第一次碰到這么兇險的場面。”回憶起沉船那一刻，29歲的四川人牟儒成說：“當時我是在船頭的船艙里睡覺，一個兄弟跑過來用力拍打我的肩膀，說撞船了，趕緊逃生。”
“船就像陷進漩渦，一直在打轉。”牟儒成說，當時船艙里亂成一團，有的抓起衣服就往緊急出口跑，有的還抱在了一起。站在甲板上，他看到船已被攔腰截成兩段，只剩一半的甲板上站滿了人。“我趕緊放下救生艇，自己先跳了下去，緊接著，同船的一個個跟著跳了下來……我記得，當初船頭船尾各有兩艘救生艇，船頭右側的另一艘艇人太多，最后都下沉了。”
“就像電影里的《泰坦尼克號》，船頭尾都豎了起來，一點點地沉下去，最后沒了，要是當時沒能找到救生艇，現在也回不了家。”牟儒成說，他們乘坐的是一艘塑膠質的漁船，對方是鋼鐵貨輪。“相比之下就像雞蛋跟大巖石一樣，撞了我們后，貨輪也沒停就開走了。”
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