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　　國慶長假里，長三角各地酒店飯館生意紅火，代駕公司也由此悄然升溫。浙江溫州首個領取工商營業執照的代駕公司開門營業，安徽合肥政府牽頭成立“代駕聯盟”，江蘇南京汽車租賃公司紛紛開辟“代駕”業務，曾經飽受爭議的“代駕”市場重現回暖跡象。

　　溫州首個領取工商營業執照的代駕公司選擇在國慶期間開門營業。這家由幾位剛剛踏出大學校門的小伙子創辦的代駕公司，在家里的支持下，給公司配備了寶馬、捷豹、豐田等多款轎車和商務車，并聘請了15名專業代駕司機和30名帶車兼職司機。在服務收費上，代駕客人的車8公里內收費78元，每超過一公里加收5元；駕駛公司的車接送客人，8公里內收費50元，每超過一公里加收5元。即使收費偏高，但要求代駕的電話依然絡繹不絕，高峰時段，公司一晚上甚至要多次出車，生意相當不錯。

　　無獨有偶，在安徽合肥，近日就為配合整治酒后駕駛交通違法行為，由政府牽頭組織成立了“酒后代駕聯盟”。出租車公司、酒店、社會團體，甚至個體駕駛員，都可自愿申請加入該聯盟。在江蘇南京，一些汽車租賃公司也悄然在節假日開辟出代駕服務。由于生意相當火爆，不少代駕司機的日薪由原來的80-100元翻倍到300元左右。

　　代駕公司曾在多月前嚴查酒后駕車行動中升溫，然而，由于擔心發生交通事故缺乏保障以及相關法律法規處于空白，這股代駕熱曇花一現。另外。在代駕背后還交織著許多尷尬問題，至今沒有得到解決。比如代駕行業一直缺少統一的收費標準，缺少使車主放心將車交給“陌生人”駕駛的行業規范，以及對于“黑車”代駕的監管問題。

　　盡管爭議不斷，但是長三角各地的代駕市場已經顯現回暖，這對于代駕行業相關法律法規的制定，相關收費標準的制定都提出了迫切要求。(記者 梅瓔迪 )