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　　中新網(wǎng)宜昌8月11日電 (記者 劉良偉 上官純青 郭曉瑩)8月10日23時20分，一艘裝有176個集裝箱的重慶豐都籍集裝箱船(船號為航龍518)下行至宜昌石牌水域時，有62個集裝箱落入長江，其中12個裝有危險化學(xué)品，包括6個高錳酸鉀集裝箱，1個高錳酸鈉集裝箱，5個氫氧化鉀集裝箱。

　　截至11日11時止，經(jīng)湖北宜昌市環(huán)保等部門檢測，下游長江宜昌段水質(zhì)主要指數(shù)均在正常范圍內(nèi)。事故未造成人員傷亡，沒對三峽水域通航及葛洲壩船閘安全運行造成影響。

　　事故引起了湖北省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。湖北省委書記羅清泉、省長李鴻忠、常務(wù)副省長李憲生、副省長段輪一分別作出批示。

　　宜昌市委書記郭有明要求盡快查明事故原因，加強水上搜尋，對下游水體進行24小時監(jiān)測，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保葛洲壩壩體安全。宜昌市委副書記、市長李樂成等立即與三峽通航管理局、三峽海事局協(xié)調(diào)溝通，啟動事故災(zāi)難類應(yīng)急處置預(yù)案，帶領(lǐng)宜昌市安全監(jiān)管、環(huán)保等市直部門趕赴現(xiàn)場。同時，該市成立了以李樂成為指揮長的應(yīng)急處置指揮部，開展應(yīng)急處置工作。要求迅速查清落水集裝箱情況，防范對葛洲壩及航道造成危害，加大對長江宜昌段水體水質(zhì)監(jiān)測密度，確保沿江取水口水源安全。

　　據(jù)三峽海事局初步調(diào)查，航龍518號輪操作不當(dāng)是造成本次事故的直接原因。在石牌彎道特殊的水流狀態(tài)對船舶操縱性影響該船有關(guān)人員估計不足，船舶在彎道水域盲目加大車速，錯誤使用大舵角轉(zhuǎn)向，致使船舶傾斜，造成集裝箱落水。另外，航龍518號輪部分集裝箱層與層之間無聯(lián)結(jié)鎖和拉帶是本次事故發(fā)生的重要原因。經(jīng)現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)該輪部分集裝箱層與層之間無聯(lián)結(jié)鎖和拉帶，集裝箱系固存在嚴(yán)重安全隱患，船舶發(fā)生傾斜，集裝箱穩(wěn)性不足，導(dǎo)致三、四層部分集裝箱落水。

　　據(jù)有關(guān)專家介紹，落水的危化品分屬氧化劑、堿及化學(xué)中間體，為非劇毒物品。

　　經(jīng)過緊急搜尋打撈，至記者發(fā)稿時為止，已打撈出2個集裝箱體，其中一個裝有榨菜，一個裝有金屬門。有關(guān)部門正采取措施，探測沉入水下的集裝箱，在具備打撈條件后，采取一切措施進行打撈，確保大壩和船閘安全。三峽通航管理局、三峽海事局正依法依規(guī)開展事故調(diào)查，進一步查明事故原因。宜昌市有關(guān)部門正24小時對該市長江段水域水質(zhì)嚴(yán)密監(jiān)測，確保全市人民飲水安全。(完)