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　　昨日上午8時50分左右,又一名男子爬上廣州海珠橋,自稱被騙19800元。男子在請求見到記者后,被公安及消防民警勸下,事故再次造成海珠橋雙向大堵塞。

　　他不是第一個,也絕不是最后一個。這已是有報道可查41天內第10次“秀”跳橋。

　　昨日上午8時50分左右,驕陽照耀海珠橋,路人紛紛撐傘而過。一名身穿粉紅色襯衣的中年男爬上海珠橋頂端,并氣定神閑地看著橋下被堵的車輛和圍觀的人們。緊急趕至的消防人員,在其可能墜落處鋪好橙色氣墊,一輛消防云梯車嚴陣以待。

　　9點30分,該男子聲稱要見記者。現場一位電視臺記者配合民警,乘云梯與該男子對話。錄像回放顯示,該男子自稱是浙江人,姓葉。因為不久前他經營的2元店向廣州一家投資公司進貨,金額達到19800元,對方收款后沒有發貨給他。協商未果后,他才出此下策。9點50分,該男子同意下橋。消防云梯將其送至地面后,他即被警車帶走。此時,因跳橋秀海珠橋雙向車道已被封鎖整整1小時。

　　頗具諷刺意味的是,此男子被帶走后不到10分鐘,一位拄拐男子扔下鐵拐便欲爬橋,被現場的記者和市民阻止。該男子幾天前就曾爬上海珠橋,他反映的問題沒有得到解決,他試圖再次用這種方式引起媒體的注意。該男子叫鄭龍,高州人。他說,自己是殘疾人,父母雙亡,淪為無人照看的孤兒,生活沒有著落。多方尋求幫助無果后,他想到了海珠橋。

　　鄭龍向記者展示了他的殘疾證和病歷。病例顯示,30歲的鄭龍患有骨腫瘤。

　　市民三問

　　巡邏密度是否還不夠?橋太易爬是否需改造?橋旁是否應建信訪點?

　　廣州市政園林局一位負責宣傳的人士表示,連日來,多家媒體向她問過海珠橋跳橋秀的問題,其實這并不屬市政部門的職責,市政部門主要負責路橋的養護。

　　有市民提議海珠橋養護部門的巡查人員能否兼任提醒爬橋者的職責。該負責人講出了難處:“往往留意到的時候,作秀者已經爬上橋頂了。沒爬的話,也不可能問他是不是跳橋?如果爬到一半提醒,爬橋者掉下來責任誰負呢?”

　　事實上,即使是海珠橋南北兩端所屬轄區分派治安人員24小時“守橋”,也未能阻止跳橋秀依然上演。

　　“市民遇到跳橋秀要及時撥打110,我們會通知附近派出所及時處理,平時大橋上也有警員巡邏。”廣州市公安局指揮部一位人士如是說。記者采訪來往于海珠橋的上班族,他們稱橋上的巡警并不多見,一般都是橋兩頭有交警指揮交通,但距離作秀高發的橋中央往往有一段距離。

　　有“老廣”比較廣州幾條過江大橋后分析,海珠橋身處城中心,橋上方是粗鐵架,方便攀爬；橋頂部正處車道上方,既關注度較大,又沒有掉進江中的風險,更方便消防員營救。于是,獨具“先天優勢”的海珠橋,無奈下屢屢受到跳橋秀者青睞。

　　美國舊金山金門大橋一向是自殺圣地,為了防止更多人斷送生命,當局耗資四五千萬美元在大橋兩邊安裝不銹鋼安全網,還沿橋安裝了13部應急電話,這些電話可與自殺咨詢者直接聯系。

　　有市民提議,可否借鑒金門大橋的經驗,在海珠橋裝上防滑裝置,或者裝上起刺鐵絲網。

　　市政園林局一位人士認為:“海珠橋有數十年歷史,以前沒有那么多人爬橋,為什么現在那么多呢?將責任推到橋梁的設計上是沒有任何道理的。”該人士說,如果海珠橋要改造,必須廣泛征求市民意見,畢竟海珠橋牽系珠江兩岸市民的出行。

　　在現場,一位不愿透露姓名的市民進而建言:“海珠跳橋頻繁發生,已經是深層次的社會問題,政府部門是不是應該在海珠橋旁設立一個信訪工作點呢?”

　　廣東省政府參事王則楚接受本報記者采訪時也表示,社會有些工作沒能滿足老百姓,例如貧富差距過大,老百姓碰到問題沒能及時得到救助。他們在上訪投訴的時候,有關部門如果多化解一些矛盾,把能解決的問題解決好,情況就會好很多。本報記者謝慶裕張鵬

　　-突發速評

　　一座橋難以承受之重

　　拄拐男子撲通跪地觸痛了我的視線。他用一個男人的尊嚴換取社會的同情,在這種方式難以俘獲同情的時候,他選擇了爬橋。

　　海珠橋,儼然成了“跳橋圣地”。現場幾位媒體同行揶揄說,全城應該集體封殺海珠橋。是的,同樣是這個殘疾男人道出了大多數跳橋者的心聲,“只有這里,才能吸引社會的關注。”每一次海珠橋跳橋秀,全城媒體幾乎都要出動。

　　正如有識之士所論的那樣,跳橋的背后,消耗了大量的社會治理成本。要減少此項成本的付出,相應的社會機構應該付出更多的努力。

　　要海珠橋承載這項社會功能,實在是難以承受之重。(張鵬)(專題統籌:張蜀梅)