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　　50多歲的魏天香說自己每天都在擔驚受怕中度過。

　　魏天香是湖北省公安縣埠河鎮楊潭村人。她說，村里有40多個孩子在離村5公里外的公安縣慧心小學上學，每天早晚兩輛汽車接送孩子都要經過村口一座已經變為危橋的“救命橋”，“現在大都是獨生子女，兒子媳婦又在外面打工，萬一出點兒事情，叫我們怎么交代呀？”

　　魏天香所說的“救命橋”，是一座背負著“特殊使命”的大橋——涉及6個村莊3000余人生命財產安全的“轉移橋”。然而，當地村民卻反映，這座國家投入資金準備重建的“救命橋”項目遭遇了移花接木。

　　本報記者調查發現，這樣的“轉移橋”被轉移的背后，地方水利部門面臨尷尬處境，“救命橋”政策本身就亟須“救命”。

　　荊江大堤下的“救命橋”

　　1998年的那場洪災，無疑是上世紀末全國人民的一段悲情歷程，當時的情景至今讓人記憶猶新。

　　公安縣埠河鎮位于全國聞名的荊江分蓄洪區，1952年經批準建成后，分蓄洪區3次投入使用，分蓄超額洪水126億立方米。

　　楊潭村處在分蓄洪區的最尾端，全村有1970人，周邊與馬市、聯合、江明漁場、群星等村相鄰。上世紀60年代初，為保證分洪時人民群眾的安全，政府在村頭建起了一座分洪轉移橋，取名“楊潭橋”。

　　年近50歲的村支書李華偉說，這座橋在平時是楊潭村及周邊3000余名村民生產、生活的主要通道，一旦分洪就是群眾生命財產轉移的重要通道，自己還是小孩子的時候，老人們就開始叫它“救命橋”。

　　2003年以來，這座“救命橋”卻連遭重創。一些村民介紹，當時荊江大堤加固，從楊潭橋附近工程取土回填堤基，打壩排水時楊潭橋下水位過高，將橋基沖垮。不久，恰逢207國道重新修建，施工車輛頻繁繞道途經該橋，導致橋梁被損壞。

　　2004年，在村民的期盼中，公安縣荊江分洪管理局派來工程技術人員，現場對這座已經傷痕累累的“救命橋”進行勘查，準備次年重建，預算投資27萬元。

　　楊潭村一組的張昌權清晰地記得，2005年下半年，當時自己開三輪車，每天接送技術人員在縣城和橋頭往返，“他們連續搞了3天，鉆井測土，鄉親們可高興了”。

　　而當時的埠河鎮荊江分洪管理所負責人杜明新的話也讓村支書李華偉吃了一顆“定心丸”，李華偉至今記得這句話，“你們的橋已經批了，馬上要開工”。

　　轉移橋被“轉移”了？

　　讓人意想不到的事情發生了。

　　2006年年初，50多歲的村民鄧心杰到離家五六公里遠的群合村走親戚，經過村頭一座小橋時，他不經意地發現，橋頭一塊碑上赫然寫著幾個字——楊潭橋。

　　“這不是我們的橋名嗎？”聯想到自己村里鉆探取土后的悄無聲息，鄧心杰心中一下子多了些疑惑：是不是我們的橋被“轉移”到這里來了？