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　　一個(gè)月內(nèi)，“渝B27123”貨車在內(nèi)環(huán)高速路超限運(yùn)輸35次，每次超限程度都超過100%！

　　昨日，來自江北區(qū)法院的消息表明，應(yīng)為超限運(yùn)輸擔(dān)責(zé)的重慶西城汽車運(yùn)輸有限公司，逾期未向高速公路執(zhí)法部門繳罰款，造成35次罰款和加處罰款累計(jì)達(dá)120多萬元。西城公司法定代表人、經(jīng)理余海濱在法院限定期內(nèi)拒絕申報(bào)財(cái)產(chǎn)，已被司法拘留15天——這是全市首例涉及超限運(yùn)輸案件眾多、金額巨大的車屬單位法定代表人被拘留事件。

　　創(chuàng)下超限紀(jì)錄

　　“渝B27123”貨車屬三軸貨車，按治超規(guī)定，其車貨總重不得超過25噸。市高速公路執(zhí)法支隊(duì)三大隊(duì)介紹，去年6月，該車在內(nèi)環(huán)高速路頻繁從事超限運(yùn)輸：僅調(diào)取盤龍等主要收費(fèi)站的監(jiān)控設(shè)備就發(fā)現(xiàn)，這車通過計(jì)重收費(fèi)設(shè)施的車貨總重均超過50噸。

　　執(zhí)法隊(duì)員稱，首次發(fā)現(xiàn)該車超限后，便依法向西城公司送達(dá)處罰決定書。但是，該車?yán)^續(xù)超限，去年6月9日一天就達(dá)6次。這輛貨車創(chuàng)下一個(gè)月內(nèi)超限總數(shù)和單日次數(shù)最高紀(jì)錄。

　　貨車神秘消失

　　去年8月3日，執(zhí)法隊(duì)把首張?zhí)幜P決定書送達(dá)西城公司后，該貨車即從內(nèi)環(huán)高速消失。隨著調(diào)查深入，該車35次超限的事實(shí)被鎖定，西城公司也陸續(xù)收到處罰決定書。截至今年3月14日送達(dá)第35張罰單，西城公司都未繳罰款。

　　每張罰單的罰款金額為5000元，超期不繳則會被加處罰款。今年9月2日，三大隊(duì)向江北區(qū)法院申請對西城公司非訴強(qiáng)制執(zhí)法。這樣做的理由很簡單：西城公司經(jīng)理余海濱在法院受理前一直玩失蹤，造成拖欠的35次罰款和加處罰款金額已高達(dá)120多萬元。

　　貨車到哪去了？西城公司竟說不清楚。

　　公司經(jīng)理被拘

　　當(dāng)法院裁定西城公司須對35次超限運(yùn)輸擔(dān)責(zé)后，余海濱仍不露面。上月30日，余海濱終于在西城公司出現(xiàn)，被持拘留決定書的法警帶走。

　　昨上午，記者來到西城公司辦公地點(diǎn)——南岸區(qū)聚豐酒樓5006房間。可能是周末原因，房門緊閉，門外墻上找不到招牌。記者撥通執(zhí)法隊(duì)員提供的楊姓工作人員的電話，得到這樣的信息：兩三年前西城公司成立時(shí)，來掛靠的貨車五六十輛。

　　記者手記

　　貨運(yùn)公司門檻太低

　　市高速公路執(zhí)法支隊(duì)法制處處長曹海介紹，通過對類似西城公司這樣的違法貨運(yùn)公司調(diào)查，發(fā)現(xiàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人有這樣一種“邏輯”：公司收取貨車掛靠的管理費(fèi)用后，僅需盡到替車主代辦年審等義務(wù)就行了，貨車超限后應(yīng)由車主繳罰款；不繳罰款，貨車被暫扣，損失是車主，掛靠收入不受影響。

　　另一方面，貨運(yùn)公司門檻低是超限直接禍?zhǔn)祝簩�客運(yùn)公司而言，客車數(shù)量必須5輛以上才能成立公司；成立貨運(yùn)公司則沒明確限制，掛靠貨車就算僅一輛，公司照樣經(jīng)營。

　　此外，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，計(jì)重設(shè)備數(shù)量不多，是超限貨車駛?cè)敫咚俾返恼T因。據(jù)了解，目前全市超千公里高速路網(wǎng)中，僅五桂等9個(gè)收費(fèi)站設(shè)置有這種計(jì)重設(shè)備。