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　　中新網武漢6月25日電 (徐金波 葛海峰 洪芬)此間中鐵大橋勘測設計院消息：6月25日15時18分，目前世界上外海環境中最大跨度的斜拉橋——金塘大橋主橋順利合龍。

　　金塘大橋全長26.54公里，其中18公里由中鐵大橋勘測設計院有限公司設計，是該公司繼東海大橋、杭州灣跨海大橋后設計的國內第三長的跨海大橋。其中主跨為620米，是目前世界上外海環境中最大跨度的斜拉橋，橋型為雙塔雙索面斜拉橋，是整個舟山大陸連島工程中投資最大、最關鍵的一座大橋，僅海中樁基數量就有3000多根。工程全線采用雙向四車道高速公路標準，其中大部分路段計算車速100公里/小時，路基寬26米，總投資約76.9億元。

　　金塘大橋主通航孔橋，由中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司負責施工監理，中鐵大橋橋隧診治有限公司負責施工監控。該橋處氣象、水文、地形、地質條件復雜，橋位處于海洋環境中，受海水侵蝕的問題突出。參建單位經過944天的奮力拼搏，與臺風、季風、惡浪等惡劣的海洋環境斗爭，在臺風到來之前實現了主通航孔橋合龍。

　　金塘大橋建成通車后，將使舟山從孤懸海中的島嶼，變成同大陸相連的半島，這將加快金塘島的開發步伐，進一步推進舟山——寧波港口一體化進程，有利于實現雙方優勢互補、互惠互利和共同發展。