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　　-乘客驚魂

　　一團團火球從座位旁躥出

　　昨天上午8時多，家住中原路的姜阿婆抱著2歲半的外孫女乘上一輛842路公交車，準備去長陽路辦事。上車后，她看到駕駛員座位后面有一個空位，便坐了上去。行駛數站后，車內乘客越來越多。為避免被擁擠的人群擠壓，姜阿婆把外孫女緊緊摟在懷里。

　　8時50分，車輛到達黃興路橋站，司機開門下客。就在那時，姜阿婆聞到一股淡淡的怪味，接著車廂里有人大喊：“起火啦，快逃啊！”姜阿婆循聲望去，只見一團團火球從公交車中部的座位旁躥起，并冒出陣陣濃煙。驚惶失措的乘客紛紛沖向車門，腦子一片空白的姜阿婆隨著人流涌向前車門。快接近車門時，后面的乘客嫌姜阿婆走得太慢，使勁地推她。踏上前門臺階時，她又被人用力推了一下，摔倒在地，路人見狀趕緊把她扶起。

　　“我站起來回頭看到大火越燒越猛，心里很害怕，連忙抱起外孫女往路口奔，跑了100多米才停下。”姜阿婆回憶說，當把外孫女放下時才發現自己的手、腳都已被嚇軟了，一點力氣也使不上。幸運的是，姜阿婆在這次意外中僅背部輕微扭傷，外孫女則安然無恙。

　　“起火時的場景太嚇人了。”附近居民葛女士回憶說，滾滾濃煙直沖云霄，透過車窗看到車內到處是晃動的火苗，沒過多久，車身發出“嘭”的一聲巨響。許多跑下車的乘客衣物和頭發都著火了，一些人一邊呻吟一邊在地上打滾，試圖熄滅身上的火苗。

　　-傷者自述

　　跳車時卡在車窗，被人推出逃生

　　記者在收治傷者的長海醫院急診科看到，十多名傷者正躺在病床上接受治療。大多數人的頭發、眉毛被燒光，頭部、手部、身體、腿部的皮膚均有不同程度燒傷。

　　體態微微發福的李先生是一名幸運的逃生者，他全身均未被燒傷，小腿因挫傷打著繃帶，上臂疑因骨折無法動彈。他心有余悸地講述了自己的逃生經歷：事發時，他坐在最后一排，突然看到中門附近出現熊熊火焰。“往中門走等于送死，怎么辦？”李先生急中生智，想到狹小的后窗可以開啟，于是不管三七二十一，拼命往窗外鉆去。不料車窗只有肩膀那么寬，頭伸出去了身體居然被卡在窗戶里動彈不得。就在他急得火燒眉毛的時候，一名小伙子用力把他推了出去。接著，那名小伙子也從小窗里跳了出來，腿部受了傷。

　　“其實我和李先生是互相幫助，如果不是他想到爬窗，我還不知道怎么逃生；如果不把他推出去，我也會被活活燒死的。”小伙子表示，他倆跳出車窗不久，整個車廂就迅速被大火吞噬。

　　另一名傷者的姐姐告訴記者，突然接到妹妹電話得知其頭發被全部燒光，于是趕緊跑到醫院來。“妹妹在電話里說，當時大火蔓延極快，轉眼間整個車廂到處是火，一旦有乘客身上著火，就會立刻‘傳’到附近乘客身上。”

　　據醫院工作人員介紹，傷者先接受清創、敷藥等治療，然后視病情輕重程度轉入普通病房或重癥監護病房繼續接受治療。

　　-記者目擊

　　公交車只剩骨架，遇難尸體抬出

　　昨天9時40分，記者趕到事故現場，看到大火已被撲滅，地面殘留有大量泡沫和消防用水。3名遇難者尸體被分別裝在草綠色袋子里，隨后被抬至地面。數名消防人員和民警正在進行勘查。

　　記者注意到，這輛牌號為“滬AL9945”的公交車被燒得嚴重損毀：所有的車窗玻璃在高溫炙烤下爆裂，地面散落有大量玻璃碎屑，車內座椅被燒熔化，地板、車壁、天花板也被熏得一片漆黑，車頂扭曲變形，幾塊鋼板高高翹起。車尾的蓋板被打開，引擎等裝置被熏黑，部分零件掉落在地上。

　　-事件影響

　　周邊道路大堵車，8路電車停運3小時

　　事故發生后，警方將數百米長的黃興路國權路至國順路段封閉，禁止機動車、非機動車和行人通行，交通受到嚴重影響。過往的社會車輛和公交車只得繞行附近的國科路、政本路等道路。周邊道路一度擁堵嚴重，受阻車輛排成500米“長龍”。10時53分，道路清障車將起火公交車拖離，交通才漸漸恢復正常。

　　公交車起火的位置上方恰好是一條電車架空線，熊熊大火將拇指般粗的架空線燒斷，造成8路電車停運約3小時，近10輛電車不得不停在黃興路上“歇息”。11時許，搶修車進入事故區域，工人們以最快的速度更換了受損架空線。12時許，電車運營恢復正常。

　　[記者調查]

　　842路正常運營，乘客平靜

　　昨天17時許，記者來到提籃橋842路公交車終點站。盡管該公交車線上午發生重大事故，但乘客并未受到太大影響，表現平靜。

　　由于正值晚高峰時間，沿線的各單位和學校陸續下班、放學，記者所乘公交車上很快就擠了近40名乘客。大多數乘客尚未知道上午的事故，只有個別人聽說此事，向售票員打聽事故原因。售票員證實確實發生了事故，但表示原因不清楚。不少乘客表示：“這只是偶然事件，每天上下班還是要坐這趟車。”

　　842路兩側車窗都可打開

　　據售票員介紹，842路公交車都是統一車型，記者所乘車輛行進方向為提籃橋至工農新村。842路公交車除了駕駛員和售票員座位外，另有23個乘客座位，盡管是空調車，但兩邊的車窗玻璃都可以打開。

　　記者逐一試了試，每扇窗戶均可拉開。除最后兩扇窗戶寬度較窄外，其他車窗長寬均超過1米，可容納成人自由進出。不過該型車在兩側車窗中間部位加了鐵欄桿方便乘客靠扶，客觀上對逃生造成了一些障礙。

　　[新聞延伸]

　　公交車上逃生錘丟失現象普遍

　　據警方統計，842路公交車火災共造成3人死亡，12人受傷。目前，申城空調公交車逐漸普及，車內空間相對密閉，乘客卻較為擁擠。一旦遭遇火災等突發事件，公交公司是否已制訂相關應急措施？乘客又將如何盡快逃生？

　　“目前，每輛公交車都配備了滅火器。”市交通局工作人員表示，所有公交司乘人員均接受了滅火技能培訓。一旦發現冒煙、車廂彌漫焦糊味等起火征兆，司乘人員應迅速組織乘客疏散，并使用車載滅火器滅火。此外，上海部分公交車已在發動機位置配備了自動滅火裝置。該工作人員稱，目前正考慮全面推廣這一技術標準。

　　因空調車相對密封，不少公交車都配備了逃生錘，乘客在緊急時刻可使用錘子敲碎玻璃窗逃生。市交通局的工作人員表示，不少公交公司反映，一些車載逃生錘被乘客“順手牽羊”，丟失現象十分普遍。

　　據了解，公交車火災最常見的是發動機著火，駕駛員應立即開啟車門，引導乘客下車，然后再使用滅火器滅火。一旦車門被火燒壞導致無法開啟，乘客應立即砸開就近的車窗，翻窗逃生；如在逃生過程中，衣服不慎起火，應盡快脫下衣服，用腳踩滅；如來不及脫下衣服，可就地打滾，將火壓滅。

　　[新聞鏈接]

　　昨天下午，警方證實，842路公交車火災系乘客攜帶易燃物品上車所致。《上海市公共汽車和電車乘坐規則》規定，嚴禁攜帶易燃、易爆、易腐蝕、有毒和放射性等危險品乘車。

　　此外，軌道交通區域也嚴禁攜帶易燃易爆危險品。4月15日開始，上海軌道警方抽調充足警力，配備39條經過專業訓練的地鐵嗅爆警犬，在所有軌道交通車站，對乘客攜帶的箱包實行開箱檢查。

　　5月1日至3日假日期間，嗅爆犬在軌道區域共查獲各類油漆、膠水等違禁品90余件，其中僅5月3日一天就查獲45件。警方提醒市民，如攜帶易燃易爆危險品，應選擇地面非公共交通工具，并確保物品安全運輸。 (姚克勤 李曉明 倪冬)