2006年3月27日，盛振友從蚌埠出發，騎著自行車經拉薩、四川、深圳、上海、沈陽、北京、內蒙古、寧夏……最終又回到蚌埠時，自行車的里程表定格在21863公里，他單騎宣傳奧運的足跡也幾乎踏遍祖國的每一寸山河。今年已經51歲的盛振友告訴記者，這次自費數萬元單騎走中國，他不求名利，就是希望通過自己的行動倡導全民健身、全民迎接奧運。
老盛告訴記者，這次與他以往的嘗試有兩點不同。第一就是沒有了媒體的跟蹤采訪。因為單騎走全國的危險性極大，連他本人都不敢確定能否成功。他告訴記者，“當我騎到西藏海拔5千多米的地方，自己連呼吸都困難，每騎一下就喘幾口，頭暈目眩！”就在通過川藏公路時，他還第一次坐上了車。老盛說：“我當時還是想騎過去，可是那里經常出現泥石流，泥濘的道路自行車根本無法通過！”生性倔強的盛振友當時還準備嘗試，卻硬是被當地的干部硬生生“綁”進了吉普車。在2萬多公里的騎行中，老盛也想到過放棄，但是他告訴記者：“我是為了宣傳奧運，如果我自己也沒了奧林匹克那種敢于拼搏、挑戰自我的精神，那我還能說服誰。”
第二點不同就是，盛振友在這次騎行過程中，改變了以往到處蓋公章以證明自己的行程的辦法。他每到一處，便與當地文聯、書法家協會聯系，征集一些書畫作品，目前已經征集到300余幅，其中不乏名家手筆。
他告訴記者，那些名家一聽講我是從安徽蚌埠騎自行車來的，是為了宣傳奧運，二話不說就提筆著墨，這讓他十分驕傲。而盛振友坦言，作為父親，他唯一讓女兒崇拜和驕傲的就是自己那堅強的意志品質，這一點也正是他完成自1999年以來的四次探險壯舉的源泉，“人活著就是要有點不服輸的信念！”老盛這樣總結自己。
之前已有三次探險經歷
2003年7月6日，在我國重點工程西氣東輸終點站——上海白鶴鎮的施工現場，幾百名擔負著西氣東輸終點站施工的建設者列隊歡迎一位勇士，他就是已經沿“西氣東輸”管線走完全程七千多公里義務宣傳環保的盛振友。
據了解，西氣東輸的起點在新疆維吾爾自治區輪臺縣的輪南小區，處于我國著名的塔格拉瑪干沙漠的中心地帶。2003年4月22日，盛振友身穿那套陳舊的紅色運動服，從大漠深處開始了他的“萬里單騎”探險活動。他告訴記者，在戈壁中騎行，除了生理考驗外，最主要的還是來自內心的孤獨感。老盛曾經在一段戈壁中，騎行208公里才見到一個人。
穿過孤獨的無人區后，就是熾熱的“火焰山”了。當盛振友騎車穿越近100公里的火焰山時，身上背的30公斤的水全部喝完，一天卻連一點小便都沒有，水分全部從皮膚蒸發了。走過火焰山，老盛的體重整整下降了3公斤，身體近乎虛脫。
在越過火焰山之后，盛振友騎到了“百里風帶”。據了解，風力可達18級的百里風帶變化無常，也是所有探險者最畏懼的地方。一次老盛剛感到風停了，騎車就走，沒想到剛走沒多遠，不知從何處生來一股強風，把老盛連人帶車刮出十幾米。幸好，一塊巨石擋住了老盛的去路，等風停下來，老盛的腿被巨石撞得一片鐵青。僅僅30公里的路，老盛卻“騎”了七個小時。
就這樣，盛振友用了近10天的時間，穿過了戈壁灘，之后又通過多個“非典”疫區后，終于拖著疲憊的身體，騎著那輛傷痕累累的自行車抵達了終點上海。
盛振友還是徒手暢游淮河第一人，從1999年6月8日開始，他用兩個多月的時間游完淮河全程一千多公里。2001年他又完成了徒手暢游長江的探險，成為暢游長江第一人，游程3740公里，他也因此打破了之前的3004公里的徒手游世界紀錄。(強飛)
