在人代會小組討論會上，北京市人大代表、北京公共交通控股(集團)有限公司董事長鄭樹森就大家關注的出行問題接受了采訪。他表示，北京有望在三環最內側建立環三環大容量快速公交，并對現有的300路進行整合，從而緩解三環乘車擁擠的狀況。
快速公交朝陽路快速公交今年建成
鄭樹森介紹說，按照規劃，今年將建成北部的安立路和東部的朝陽路快速公交。下一步將建阜石路快速公交，結合阜石路改造進行。兩廣路快速公交也正在研究。
他介紹說，朝陽路快速公交初步計劃通到楊閘，以后還將延長到通州東部地區，更大程度地解決通州出行問題。
此外，北京三環有較大的人流量目前已達5公里100多萬人。相關部門正在論證，籌備將利用三環最內側車道，做環三環大容量快速公交系統，要封閉或相對封閉。建成之后，將對現有的300路公交車進行線路整合。
社區公交百條公交線連通百小區
對于部分小區出行難的問題，鄭樹森介紹說，從去年開始，北京就計劃分三期建立100條公交線路，解決部分市民出行問題，估計涉及100多個小區。
對于反映強烈的三環新城出行問題，他表示，春節后將著手解決，開辟進小區的線路。
針對要達到幾千人規模的社區才開辟專門的公交線路，鄭樹森表示，不能按這個標準劃分，只要出行困難，都應該進行解決，但有個輕重緩急的區分。
奧運專線奧運專線將設專用通道
鄭樹森表示，目前，北京38條奧運公交專線的設置問題，公交部門已經會同規劃、奧組委等部門，對方案做了規定。包括這些線路從哪里到哪里，持卡的乘客和持票的乘客實行何種乘坐機制，場館之間怎么實現聯絡，都有了明確的規定。他表示，為確保這些線路的暢通，已經設置了奧運專用通道。該項規定目前已經通過，不久就將發布。
“一卡通”將具備購物功能
鄭樹森介紹說，自從打折以來，北京每天增加50萬-60萬人的客流。同時，打折之后，公交實現了很大的均衡，比如月票有效無效的車輛、是否是空調車等，都有一定的平衡。
另外，將來一卡通將實行地面交通、地鐵交通、出租通行，現有的技術問題會很快解決。今年采用刷卡交費的出租車數量將會增加。此外，今后一卡通還將具備購物的功能。
(來源：新京報；作者：郭少峰 蔣彥鑫 楊華云）
