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杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)三十六公里，超過美國(guó)切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，是目前世界上已建成或在建中的最長(zhǎng)的跨海大橋。該橋縮短了寧波至上海間的距離達(dá)一百二十余公里，將對(duì)于整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)而重大的影響。該工程二00三年開工，預(yù)計(jì)二00八年內(nèi)竣工。圖為杭州灣大橋海中建設(shè)有條不紊。 中新社發(fā) 白林淼 攝
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中新網(wǎng)杭州12月18日電(童燕)作為世界上在建最長(zhǎng)的跨海大橋，杭州灣大橋從二零零三年底開工建設(shè)以來，已經(jīng)成為新興的旅游賣點(diǎn)。可是，目前游人如織的狀況已經(jīng)成為大橋施工單位的頭疼事。如何合理處理好大橋施工和旅游效益的關(guān)系成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。
杭州灣跨海大橋的建設(shè)目前正進(jìn)入最后沖刺階段，隨著跨海大橋標(biāo)志性建筑——鉆石型雙塔的最終合攏，一橋飛架南北的宏偉場(chǎng)面已經(jīng)初顯，每天都吸引眾多百姓前來參觀。有人從大橋起點(diǎn)——嘉興海鹽自發(fā)前來，也有從上海、江蘇等周邊省市過來，更有旅行社專門組團(tuán)過來參觀。
大橋未完工，旅游已先熱，本來是件雙贏的好事，可是游客們的熱情卻讓施工人員頗為煩惱。據(jù)了解，每天前來參觀的人少則五、六十人，多達(dá)上百人。特別是周末，旅行社的大巴車進(jìn)出大橋，把工程車的通道都堵死了，嚴(yán)重影響了大橋施工。
杭州灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室主任王志安對(duì)記者說，這么多人來參觀，我們對(duì)游客的安全問題很是擔(dān)心。施工已經(jīng)很緊張，還要特地派人去給上棧橋的游客送上安全帽。工地上堆滿了材料，萬一有個(gè)疏漏，游客不注意腳下，他們的生命安全誰來負(fù)責(zé)？
施工單位掛起的“免進(jìn)牌”讓當(dāng)?shù)厥忻耦H為不滿，他們認(rèn)為大橋不能“閉關(guān)”。據(jù)了解，海鹽已規(guī)劃在大橋附近建設(shè)一個(gè)臨時(shí)的旅游接待中心，或者專門劃出一個(gè)安全的旅游通道供游人參觀。(完)
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