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　　昨天是青島殘奧帆賽船只丈量稱重工作正式開始的第一天。在奧帆基地南面的丈量大棚中，工作人員一大早就開始忙碌個不停。推船入棚、細致稱重、認真測量，每一步都做得井井有條。而由于殘疾人在生理方面具有特殊性，所以他們駕駛的帆船在丈量方面也做了很多特殊的安排。據相關的工作人員介紹，所有丈量工作將于5日全部結束。

　　提前一天開始磨合

　　昨天是丈量工作正式開始的第一天，但據國際殘帆聯技術代表費爾·瓦迪先生介紹，國際殘帆聯的技術人員與奧帆委的工作人員從前一天就已經開始了工作。“每個級別我們都提前丈量了兩艘船，一來讓所有的工作人員磨合一下，更重要的是為他們提供一個培訓的機會。”

　　記者昨天一早走進丈量大棚時，正好趕上意大利隊為參加索納級別比賽的帆船稱重。幾名工作人員熟練的操作著，國際帆聯的工作人員細致的記錄著各項數據。“今天的丈量工作進行得非常順利，索納級與2.4米級的帆船已經分別丈量了四艘。”競賽場館丈量分級主管付炳中介紹道。

　　殘疾人帆船丈量的最重要步驟就是稱重，三個級別的帆船都要進行這項操作，而在奧帆賽的11個級別中只有星級與英凌級帆船需要稱重。“這主要是因為殘疾人帆船更加注重安全性，船體的重量就顯得尤為重要。”付炳中說。

　　特殊程序引人關注

　　殘奧帆賽和奧帆賽丈量既有相同點，包括丈量的器材同樣涉及船體、龍骨/穩向板、舵、桅桿、帆桿、帆等，但考慮到殘疾人駕駛帆船的特殊性，殘奧帆賽的船只丈量也比奧帆賽丈量時更加注重安全方面的檢查。

　　殘奧帆賽的丈量官除了要對相關器材的尺寸、重量進行丈量外，還要重點檢查帆船上的救生設備，包括救生衣、救生繩、救生墊、排水設備等，“這些細心的檢查主要是考慮到殘疾運動員自救能力相對較差的原因。假如船上的救生設備不全或有其他問題，那即使其他方面的丈量再合格也不行。所以丈量時必須對這些設備檢查仔細。”付炳中表示。據記者觀察，每艘殘奧帆賽的參賽船只大約需要1至1.5個小時的時間來完成丈量。

　　在總結一天工作的時候，費爾·瓦迪先生表示：“所有中外工作人員之間的配合非常默契，我們將在三天的時間里面對三個級別的41條船只進行丈量。同時，本屆殘奧帆賽的丈量還引入了很多創新設備。例如2.4米級帆船的丈量上首次引入了浮力測試池，這些都是非常好的嘗試。”

　　借鑒奧帆更加精彩

　　殘奧帆賽的丈量工作從昨日起一直持續到本月5日。同時，關于運動員殘疾程度分級的工作也同時展開，奧帆委副秘書長曲春表示，在借鑒了奧帆賽成功舉辦的經驗后，殘奧帆賽必將更加好看、精彩。“殘奧帆賽對賽事組織要求更加高。我們特意為每艘船配備了國旗標志，同時，將每艘船的球形帆也都噴繪了運動員各自國家的國旗，還有運動員名字，這都是借鑒了奧帆賽的成功經驗，為了使殘奧帆賽更加好看做出的準備。”曲春介紹道。同時他也表示，這些精心努力得到了國際殘帆聯的高度認可。“為球形帆噴繪國旗，平均每艘船就要花費1500美元，各支運動隊再掏出1000美元，殘奧帆賽結束后，印有各自國家標志的球星帆就歸運動員所有了。這讓各支參賽隊都非常高興。”

　　同時，考慮到有的殘疾人運動員自我保護能力較差，青島海上監護也已經升級，每個賽區增加一條救護船只，在浮碼頭上也增派了救助人員。本報記者 杜金城 李志波

　　綠色大缸引人關注

　　丈量首次引入浮力測試水池

　　早就聽說今年青島殘奧帆船的丈量稱重工作與以往不同，除了更加注重參賽帆船的安全性與一致性外，在丈量儀器上也做出了創新。記者在采訪中無意間發現了一個綠色的大水缸，經過了解得知，這就是今年殘奧帆賽首次推出的帆船浮力測試水池，它也是以往歷屆殘奧帆賽中所沒有的丈量設備。

　　5米長、2米寬，里面裝有1.5米深的水。這樣一個巨型的綠色大水缸到底具有怎樣的功能呢？帶著這樣的問題，記者采訪了奧帆委副秘書長曲春，“這個設備主要就是針對2.4米級單人艇設計的。在往屆的殘奧帆賽上，針對這個級別的帆船一直沒有精確的丈量辦法，如今有了這個浮力水池，對帆船的安全性以及性能的一致性都有了一個可靠的標準。”曲春告訴記者。

　　記者看到，一輛小型吊車將一艘2.4米級的帆船輕輕放入水缸，技術人員做出標記后，開始向船內加載鉛塊，然后再次記錄數據。經過對比得出最終丈量結果。“這種丈量儀器在以往的殘奧帆賽上從來沒有使用過。通過使用的效果來看，不僅達到了理想的效果，而且在船體的安全性、排水性，以及帆船性能的一致性上提供了很明確的標準。”曲春說。(杜金城 李志波）