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　　7月30日，北京市再次提升了地鐵安檢的要求，對旅客攜帶的大小包裹行李一律實行安檢，與此同時，天安門廣場等人流密集的地區(qū)均紛紛配備了嚴密的安檢措施。隨著奧運腳步來臨，安全保衛(wèi)已經(jīng)被提上最重要的日程。

　　本屆奧運會，將有來自205個國家和地區(qū)的2萬多名運動員以及隨行官員、3萬~4萬名記者，以及超過40萬的入境游客和超過50萬的國內(nèi)游客。已經(jīng)確定前往北京參加奧運會開幕式的國家元首也已經(jīng)達到80多個。

　　北京奧運會，被專家認為是冷戰(zhàn)后安全形勢最為復雜的一屆奧運會。而中國也早已開始進行準備，短短幾年間，相關(guān)部門建立了全套道路交通安檢模式和社區(qū)人防體系，同時以北京為圓心建起三道安保長城等。

　　北京奧組委安保部部長劉紹武說：“維護奧運安全，我們最大的優(yōu)勢就在于全社會的參與。”一句話將人們帶入全民反恐時代。本報記者在奧運召開之際，為讀者全面展現(xiàn)奧運防恐時代的方方面面。

　　一群群年過花甲的老頭老太太們，穿著統(tǒng)一的服裝，臂上戴著“首都治安志愿者”的紅袖章、手里揮著支持奧運的小旗子，成為一道道近日活躍北京街頭巷尾的靚麗風景線。他們的參與，也使本屆奧運會成為有史以來最與眾不同的一屆。

　　人防體系：

　　　　100萬社會志愿者提供安保支持

　　今年76歲的張大爺也是其中的一員，他告訴記者，在街道辦居委會的組織下，老年人志愿組成了治安志愿者，“這是一份沒有工錢的工作，年輕人可能沒有時間，所以我們這些退了休的老人們就一起為奧運安全出點力。”

　　“每個人都理解、支持和參與奧運安保，發(fā)現(xiàn)可疑的人與物，及時為警方提供線索，破壞者的圖謀就難以得逞。” 北京奧組委安保部部長劉紹武說。

　　據(jù)了解，奧組委安保部門聘請了志愿者在場館內(nèi)進行安保工作，在居民社區(qū)、鄰里之間互相守望，包括天津、青島這些賽區(qū)，都動員廣大居民提供線索，對他們居住的社區(qū)加強自我防范。

　　中國除啟用了近11萬來自軍隊、武警、公安等方面人員承擔安保任務(wù)的專門力量外，還廣泛動員近40萬城市志愿者，100萬社會志愿者提供安保支持，使專門工作與群眾支持相結(jié)合，是本屆奧運會安保工作的最大優(yōu)勢和最鮮明的特色。

　　的士：

　　　　車內(nèi)裝了攝像頭

　　人人參與的安保工作還滲透到了的士司機群體。

　　現(xiàn)在，每輛出租車上，乘客都可以在座位的右上方見到一根黑色小“觸角”，而在駕駛位左上方則有兩根類似的“觸角”。

　　女司機陳小姐告訴記者，乘客位右上方的黑色小“觸角”是微型攝像頭，具有攝像功能，而駕駛位左上方則配備麥克風和攝像頭。這些設(shè)備直接與北京警方的110報警臺相連。啟動按鈕則設(shè)置于司機方向盤下方，遇到緊急情況，司機可在犯罪嫌疑人難以察覺的情況下，直接報警。

　　“北京奧運期間，當我們發(fā)現(xiàn)恐怖分子或可疑犯罪人物，我們就會開啟報警按鈕。”陳小姐介紹說。

　　“恐怖分子或犯罪嫌疑人顯然毫不知情，但實際上我與他們的對話，北京警方聽得一清二楚，另一方面，犯罪分子的‘尊容’早已被攝像頭拍攝下來，傳輸?shù)綀缶�中心，警方完全可以直接將犯罪嫌疑人照片印上通緝令抓人。更為重要的是，即便犯罪分子劫持出租車潛逃，京城所有出租車上安裝的GPRS全球定位系統(tǒng)，將幫助警方有條不紊地制定嚴密的圍堵抓捕計劃。”

　　場館：

　　　　臨近小區(qū)改門出入

　　北京奧運安保工作協(xié)調(diào)小組負責人坦言，“在全面加強安保措施的同時，難免會給公眾的生活和企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來一些影響。”在奧運揭幕前，許多臨近奧運場館的小區(qū)居民也面臨著生活習慣的改變。

　　記者在“鳥巢”、“亞運村”的小區(qū)看到，離場館最近的小區(qū)門均按照要求臨時關(guān)閉，因為奧運開賽后，場館臨近街道都將采取更為嚴格的交通管制措施，不少居民在奧運期間將只能繞行通過。

　　昆明公交車爆炸案發(fā)生后，公交車的安全引起了人們極大的關(guān)注。

　　記者了解到，針對地面公交安全威脅，北京市也組成了100多個安全巡查小分隊，在重點地區(qū)實行上路檢查。而經(jīng)過專門培訓的公交司售人員成為平安奧運的信息員，對公共交通的安全情況隨時進行通報。

　　北京公交部門有關(guān)負責人表示，對9字頭的長線公交車，尤其加強安檢措施，按照規(guī)定，經(jīng)由河北或京郊進京的長途公交車，購票上車前，乘客均須出示身份證接受車站警方的檢查。

　　記者在公交9路車站看到，公交車停車場上方早已安裝了攝像頭，司機劉師傅表示，根據(jù)上級要求，奧運期間公交司售人員會特別留意乘客相貌及表情特征，并特別關(guān)注車上是否存在無主物等可疑危險品。

　　“根據(jù)培訓要求，對可疑爆炸物，我們會采取一看，二聽，三嗅的方式，對發(fā)生縱火恐怖襲擊時，司乘人員要引導乘客保持冷靜，用隨車滅火器撲滅火，并同時組織乘客從安全門窗逃生。”劉師傅這樣告訴記者。

　　地鐵：

　　　　多次升級安檢要求

　　7月30日，北京地鐵再次升級了安檢要求，按照新規(guī)定，自7月30日起地鐵安檢將加大檢查力度，對乘客攜帶大、小件行李進行普檢。

　　北京市地鐵運營有限公司宣傳部長賈鵬介紹，為保障奧運公共交通安全，在人工檢查、警犬檢查的基礎(chǔ)上新增設(shè)的機器檢查，北京市地鐵全網(wǎng)所有車站全部安裝了安檢設(shè)備對乘客實行安全檢查。

　　記者看到，乘客所有隨身包裹均必須首先通過X射線機安檢，對發(fā)現(xiàn)可疑物品，地鐵安檢人員則視可疑物形態(tài)，分別采取單獨使用金屬探測儀、液體探測儀或爆炸探測儀進行進一步安檢。與此同時，各個安檢處都做好應(yīng)對爆炸事件的緊急預案，防爆桶、防爆袋、防爆球罐一應(yīng)俱全。

　　根據(jù)公安部部署，北京周邊的天津、河北、遼寧、山西、內(nèi)蒙古、山東再加上北京，共7省(區(qū)、市)警方，聯(lián)合啟動了“護城河”工程。

　　根據(jù)要求，奧運期間進入北京的所有長途車旅客均采取實名制購票，同時旅客隨身行李在各省進京車站均要通過安檢。這被認為是進京之前的第一道“長城”。

　　旅客乘坐長途車到達進京高速收費站后，將遇到第二道“長城”，乘長途車進京旅客，均需要下車接受身份審查及行李安檢。

　　而分布在北京市區(qū)內(nèi)的11個省際長途車站的落地到達安檢設(shè)備，將成為保衛(wèi)北京的第三道“長城”。

　　文/本報記者 柳建云、李穎

　　圖/本報記者 黃澄鋒