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　　山東省首座大型電動汽車充電站——臨沂焦莊充電站近日正式開工建設(shè)，這座總投資2300萬元的充電站建成后，可同時(shí)供45輛電動汽車充電，屆時(shí)將成為中國規(guī)模最大、設(shè)備最完善、技術(shù)最先進(jìn)的電動汽車充電站之一。

　　電動汽車作為一種新型交通工具，具有零排放、能量來源廣等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是緩解中國石油資源緊張、解決城市大氣污染問題的重要手段。不過很長一段時(shí)間里，電動汽車大規(guī)模上路都面臨著一個(gè)重要的瓶頸——充電難題。

　　中國工程院院士楊裕生說，大力發(fā)展電動車等新能源汽車在中國已形成共識，目前當(dāng)務(wù)之急是要發(fā)展多種方便用戶的充電服務(wù)。

　　山東省2004年開始研發(fā)新能源電動汽車，已有生產(chǎn)企業(yè)30多家。

　　根據(jù)計(jì)劃，到2015年，全省新能源汽車的生產(chǎn)能力要達(dá)到30萬輛。地處魯南的臨沂自主研發(fā)的一種電動汽車已批量下線運(yùn)行，續(xù)駛里程超過360公里。但由于缺少社會充電設(shè)施，使有意購買電動汽車的消費(fèi)者望而卻步，制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　近年來，中國各地紛紛建立電動車充電站。在上海，繼國內(nèi)首座具有商業(yè)化運(yùn)營的電動汽車充電站通過驗(yàn)收后，準(zhǔn)備繼續(xù)在部分居民小區(qū)停車庫和企事業(yè)單位建立電動汽車充電設(shè)施。在湖北，電力公司正與各地市政府密切合作，分階段推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。包括武漢在內(nèi)的各地市今年試點(diǎn)建設(shè)大中型電動汽車充電站將達(dá)到16座，優(yōu)先在供電營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、政府機(jī)關(guān)、公共建筑和居民小區(qū)等區(qū)域的停車場建設(shè)交流充電樁300個(gè)，總投資1.27億元。

　　電動汽車充電與手機(jī)充電一樣，只要將插口和充電臺位的充電器對接上即可充電，可選擇快充、中充、慢充模式，長則3-5個(gè)小時(shí)，短則20分鐘。用戶可到供電部門購買IC卡進(jìn)行汽車充電刷卡繳費(fèi)。

　　隨著充電站的批量建成，消費(fèi)者不用再擔(dān)心電動車跑到半路因沒電而拋錨，它將為中國蓄勢待發(fā)的電動汽車發(fā)展鋪平道路。(記者羅博)