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　　中國煤炭市場網專家李朝林認為,由于今年煤價上漲幾成定局,煤價上漲將使電廠的購煤成本上升,國內應該通過調整電價加以抵消,消除電荒隱憂,預計下半年政府有望再調電價。國家電力監(jiān)管委員會主席王旭東18日還表示,今年將著力推進電力市場建設和電力體制改革,重點是擴大大用戶直購電試點,推進區(qū)域電力市場建設。

　　-分析 電力“短缺”背后是價格博弈

　　在告別計劃經濟幾十年之后,電力“短缺”再度在2009年末到2010年初上演。

　　受近期極端天氣影響,國內電力供應缺口較大,部分省區(qū)被迫采取限電措施,有的地方出現拉閘限電。據國家電網數據顯示,湖北、重慶、山東、山西等8個電網已采取限電措施,在國網營業(yè)范圍內共限負荷1655萬千瓦。

　　據國家電網統(tǒng)計數據顯示,1月初,湖北、重慶電網發(fā)生拉閘限電,最大拉限電力分別為292.7、87萬千瓦。為了緩解華中地區(qū)的缺電危機,華北、西北緊急送電

　　由于2009年冬季雨量減少,水電嚴重不足,火電便成為了整個華中地區(qū)唯一的救命稻草。但據華中電網提供的數據,去年12月份,華中電網全網統(tǒng)調電廠電煤庫存從月初的1137萬噸降至月末的868萬噸,一個月降低了23.66%。

　　華中電網的一位工作人員表示,“多個省份同時出現缺煤停機局面,華中六省(市)用電已全面告急。”

　　“短缺”背后煤電“頂牛”不止

　　華北電力大學教授一位專家在接受記者采訪時表示,多年來,冬季氣溫下降都會發(fā)生電荒煤荒的現象,主要是氣候原因。今年寒潮提前,范圍廣時間長,一方面由降溫引起的供暖需求大幅上升導致供求矛盾加深,電力超負荷。

　　同時,惡劣的天氣加劇了煤炭運輸難度,原本承擔部分運輸功能的公路和海運均遭遇困難,鐵路運輸能力不足產生運輸瓶頸問題。從我國電力結構上看,目前我國火電力占全國電力總量的70%,水電等其他能源產電不足,導致電力對電煤的依賴性很大。

　　不過,該專家的觀點受到廈門大學中國能源研究中心林伯強教授的質疑。