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　　去年北京奧運會期間，北京推出了一批油電混合動力出租車服務于各個比賽場館。那時，杭州外事旅游汽車公司的的哥李鵬曜就非常羨慕：“什么時候，我們也能開上這種節能環保的出租車？”

　　李師傅的這個心愿終于實現了。昨天，兩輛嶄新的油電混合動力出租車開上杭州街頭，李師傅就是這兩輛油電混合出租車的車主之一。

　　昨天上午，記者在杭州祥通汽車有限公司看到了李師傅的這輛長安杰勛。車的外觀與普通汽車并無多大差別，只是車門上寫著“混合動力”字樣。

　　杭州祥通公司的轎車服務經理屠榮介紹，油電混合車最大的好處就是“節能減排”。“它的節油率大于20%，排放優于國四標準。北京奧運時，它實測最低油耗是百公里5.56升，平均油耗是7.01升。”

　　李師傅告訴記者，他之前開的是排量2.0的車子。“那輛車在不打空調的情況下，油耗一般是百公里11升。所以相比于之前開的車，現在的這輛混合動力車的油耗還是很讓人期待的。”

　　油電混合出租車能如此省油？屠經理說，這種車在減速或者剎車時能自動回收儲存電能。電能會在車子等信號燈或者堵車怠速狀態釋放，從而減少油耗。而且這種自動儲存的電能還能在爬坡或急加速等發動機動力不足的情況，給車子提供助力。

　　其實杭州出租車在新能源車方面早就有所嘗試。1999年，杭城街頭就開始出現加裝燃氣設備的出租車。據杭州市運管局出租車管理處處長鄔忠良介紹，這次杭州出租車試點油電混合動力車是另外一種嘗試。

　　不過，鄔忠良表示，是否會在杭州推廣，還要看看它的試行效果。目前率先試驗的這兩輛混合動力車要試行3-6個月，看看實際的油耗以及車子的質量。

　　而杭州祥通汽車有限公司的轎車服務經理屠榮也表示，目前他們公司也只是引進了這兩輛車用于出租車進行試行，至于是否會在私家車市場推廣，還要看試行效果。