7月6日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委在深圳召開私人購買新能源汽車試點會議。財政部副部長張少春指出，在加大政策支持力度，充分調動消費者購買新能源汽車積極性的同時，還要統籌規劃、超前部署，先行建設充電站等基礎設施，消除消費者在使用方面的擔憂。

　　當前我國新能源汽車發展正面臨千載難逢的歷史機遇。我國新能源汽車技術逐漸成熟，接近或達到世界先進水平，已經具備發展的基礎和條件。與此同時，我國已經從發展規劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府采購、標準制定等方面，構建了一整套支持新能源汽車加快發展的政策體系。

　　會議認為，在當前新能源汽車不斷加快發展的形勢下，加快啟動私人消費市場的條件已經具備，關鍵是要抓緊推動，重點做好五方面工作：

　　——加大政策支持力度，充分調動消費者購買的積極性。中央財政對消費者購買新能源汽車，按電池能量每千瓦時3000元給予補貼，其中插電式混合動力汽車每輛最高補貼5萬元，純電動汽車每輛最高補貼6萬元。試點城市對新能源汽車購置也要安排一定補貼資金，并在上牌年檢、停車等方面出臺扶持政策。企業要讓利銷售，盡快研發適銷對路的車輛，抓緊建立售后服務、應急處理和電池回收體系，讓消費者愿意購買、放心購買。

　　——先行建設充電站等基礎設施，消除消費者在使用方面的擔憂。要統籌規劃、超前部署，加大投入，加快建設充電站等基礎設施。要抓緊制定出臺標準體系，按標準進行充電站建設和相關產品研發生產。

　　——積極探索新型商業推廣模式，迅速推動新能源汽車銷售多元化、規模化。各試點城市和企業要結合當地實際情況，探索推行整車租賃、裸車銷售和電池租賃模式。

　　——加快新能源汽車產品開發和上市步伐，滿足示范推廣購車需要。要鼓勵引導企業加大研發投入，建立產業技術戰略聯盟，加快自主創新和自主品牌建設。

　　——積極開放市場，建立公平、競爭的消費環境。各試點城市要搭建開放的市場平臺，制定統一的扶持政策，鼓勵外地汽車企業積極參與，公平競爭，讓消費者購買到質優價廉的新能源汽車，培育出具有較強市場競爭力的新能源汽車企業。(記者李麗輝)