中新網(wǎng)7月28日電 “物流”這個(gè)詞，如今已經(jīng)熱得燙手。據(jù)江南時(shí)報(bào)報(bào)道，目前南京急缺優(yōu)秀物流人才，雇主認(rèn)為月薪上萬(wàn)也不算過(guò)。
中國(guó)一家大型物流公司南京管理分公司負(fù)責(zé)人符寧談起南京物流業(yè)現(xiàn)狀，隱含憂慮。他介紹，“二戰(zhàn)”時(shí)期，美國(guó)人在對(duì)軍事物資進(jìn)行調(diào)度時(shí)，提出了“軍事的后勤管理”的管理概念，這就是“物流”的雛形。后來(lái)，這樣的管理概念和模式傳入了日本，并將其定義為“物流”，而中國(guó)現(xiàn)在所使用的“物流”一詞，就是從日本的漢字“物流”直接沿用過(guò)來(lái)的。
據(jù)符寧說(shuō)，南京的物流業(yè)經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模，目前市場(chǎng)上有千余家企業(yè)。但是真正具備物流功能的企業(yè)并不多。很多人手上有了幾輛車，跑起了貨物運(yùn)輸，也自詡為“物流”公司，這是對(duì)“物流”的一種簡(jiǎn)單操作和誤解。
“因?yàn)槲锪魇且粋�(gè)充滿動(dòng)態(tài)的過(guò)程，而且不可預(yù)見的情形特別多，這就要求從事這行的人必須具備很強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)和隨機(jī)應(yīng)變的能力！”符寧說(shuō)，現(xiàn)在“物流”的從業(yè)者很多，但是有“物流師”水平和能力的人卻鳳毛麟角。
一個(gè)好的物流師，必須對(duì)海、空、公、鐵四大運(yùn)輸系統(tǒng)的到離時(shí)間，以及它們倉(cāng)位的滿空狀況了然于心，僅就倉(cāng)儲(chǔ)而言，物流師就必須對(duì)倉(cāng)庫(kù)的溫度和濕度有最專業(yè)的了解；同時(shí)，還要為客戶設(shè)計(jì)各種物流方案，幫助客戶在最短的時(shí)間、以最經(jīng)濟(jì)的方式將各種產(chǎn)品送達(dá)到指定的地點(diǎn)。
據(jù)符寧介紹，目前一般物流人員的薪水每月在2000元左右，“但真正好的物流師，每月就是給5000元甚至10000元，都不算多！”(王永鋼)
