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截至本刊發(fā)稿時，黑匣子仍未找到，這起空難的調(diào)查組對多種分析結(jié)果尚無法證實
本刊記者/劉英麗(發(fā)自內(nèi)蒙古包頭)
結(jié)著薄冰的湖面上斜插著半邊飛機頭，另外半邊的殘片散落在距離約五六米外的岸邊，沿著湖岸，還有各色物件躺在低矮的枯草叢中，依稀辨認得出有飛機上使用的救生床、座椅等。
薄霧，太陽正要出來。這是2004年11月22日上午8時的包頭市南湖公園一角，不遠處的包頭機場飛出22日清晨的第一個航班，呼嘯著從頭天遇難的飛機殘骸上掠過。
24小時前，21日凌晨8點21分，東航云南分公司的CRJ200型客機也在同一跑道起飛，卻在不到40秒后墜落在南湖公園內(nèi)。
飛機落在南湖公園北門正對的湖面上，從北門到湖面距離大約三四百米，中間是南湖公園最大的一塊空地，因此每天早上都有很多居民來晨練。“幸虧晨練的大多已經(jīng)離開，否則被砸死的可就不止一個人了”，一個經(jīng)常來南湖公園鍛煉的大爺心有余悸。事發(fā)時，他剛離開公園那塊空地，沿著湖岸走了1000米多后，聽到身后“一聲悶響，聲音很大”，回頭看到“火在水面上燒起來，并升起一股濃煙。”
他第二天“忍不住還想來看看”，這時，飛機上的53人以及被砸死的一名南湖工作人員和一名晨練婦女共55具尸體已經(jīng)全部找到。據(jù)一位目擊的警察描繪，“一會撈上來一只胳膊，一會是一只腿，還有半邊模糊的臉，腦漿和器官都是碎的”。肢體一批批地堆放在岸邊的蒙古包中間，堆放一些后就用黃色的袋子扎起來運走。
22日凌晨仍可以清晰看到堆放過肢體的空地上的血跡。
從起飛到落地不到40秒
21日早上7點半，包頭市東河區(qū)南二里半村村民高金拴像往常一樣到幼兒園開門，然后打掃衛(wèi)生、打水，他們自家開的這個幼兒園就在機場跑道的東邊不遠處。8點多，他聽到飛機起飛的聲音，“但是聲音不像往常”。
“飛機剛起飛就搖晃上了，上下?lián)u晃的幅度很大，有一下超過45度角”，短短幾秒鐘后，搖晃的飛機從幼兒園院子上空飛過。“距離房頂最多不超過十幾米，差點撞到房門口的電線桿上，我覺得就是在我頭頂上過去的”，當(dāng)時，高金拴站在水井處怔住，腿軟得不能挪開。
就在高金拴驚魂未定時，張林(化名)也正經(jīng)歷他最驚險的一次“看飛機如何起飛”。
他8點15分騎著自行車去送菜，騎到機場路(南湖公園北門位于機場路上)和機場跑道延長線的交匯點時，正好趕上飛機馬上起飛，出于好奇，他停下來想看一下。和高金拴一樣，他看到“飛機一起飛就開始搖晃”，“先是左翼偏低，后又是右翼偏低，每次偏得都很厲害”。
張眼看著飛機朝自己的方向而來，“害怕飛機會落到自己身上，很想下了自行車站在地上去”。就在他的一念之間，飛機已經(jīng)“上下晃動著”飛到了村民薄寶如房頂上。
薄寶如的家在南湖公園北門的西面，他也是也站在院子里面打水時見到這驚人一幕。“眼看著那架飛機搖擺著快頂不住的樣子，從我家房頂三四米高處過去”，幾秒鐘后，他聽到“轟隆”一聲悶響，并在院里看到空中的濃煙。薄家的窗戶隨著悶響聲，“忽塌塌的搖”，薄嚇得跑回屋里，老半天不敢出來。
飛機爆炸時，高金拴的兒子高瑞光正在南湖公園北門正北方四五百米處自家開的電話吧里，他聽到“稀里嘩啦的巨大噪音”，接著話吧的門被一聲巨響震開，透過玻璃，高瑞光看到南湖公園里面“升起了100多米高的濃煙，還有火苗”。
高瑞光的第一反應(yīng)是拿起手邊的電話報警，事后看電話記錄的時間是8點24分。隨后他往現(xiàn)場走去，已經(jīng)有20多個人圍觀，但“由于煙太大，火燒得溫度也高，無法近前看清楚”。
約四五分鐘后，警車、消防車和救護車等陸續(xù)到來，現(xiàn)場被封，直到23日晚，南湖公園一直未開放。
據(jù)高金拴事后回憶，飛機往常的飛行方向應(yīng)該朝著東南方向飛，他家的幼兒園則在正東的位置，“所以說，飛機一起飛就偏離了軌道”，高說。
按照他們?nèi)说拿枥L，飛機在跑道上起飛后，偏離軌道先向東，再向南，最后落在機場東南方的南湖公園內(nèi)。
一位當(dāng)天早上8點半左右趕到現(xiàn)場的包頭市機場消防隊員證實了這個說法。據(jù)他描繪，飛機是從北向南飛的，但并不是正南正北，機場是在西北方向，南湖公園位于東南方向。
該隊員還介紹說，精確地計算出事時間應(yīng)從飛機在跑道上雙輪收起到最后落地。21日凌晨的CRJ200是8點21分離地，但具體的落地時間現(xiàn)在還很難確定，即使有目擊證人，他的手表時間也未必和機場的時間吻合——因為從機場跑道到公園出事地點的大概距離是600米，所以初步推算這個時間大約是20～30秒，肯定不超過40秒。
而一位接近調(diào)查組的人士稱，飛機于8時14分進入跑道，8時18分機長王品報告要求起飛，8時21分機輪離開地面。
飛機從2500米長的跑道上起飛時，為三至四級東南風(fēng)。塔臺上一位人員目擊發(fā)現(xiàn)，飛機升至80米高度時，左翼突然向下傾斜約40度。他還發(fā)現(xiàn)機翼上冒出青煙，查覺其中有異，即與機長王品通話，詢問是否需要返航，但未收到回答。隨即他發(fā)現(xiàn)飛機又向右傾斜40度。
飛機隨即偏離正常航向向東南方向的南湖公園飛去，墜落地點距起飛點約800米。先撞倒一棵樹，又撞碎一艘游船，撞毀其后的供電房，一名值班工人喪生。
相距南湖公園最近的南二里半村民都說“這個飛行員心好”，他們認為飛行員是故意朝著湖面開去的，否則帶著10噸飛機燃料在地面上爆炸，后果不堪設(shè)想。
黑匣子仍未找到
遇難者——上海一家上島咖啡店的經(jīng)理林勝亮的妻子、嫂子、姐姐、姐夫剛從四川、浙江等地趕到設(shè)在包頭天使酒店的空難家屬接待處。
一進門看到滿屋子的人，想起慘死的親人，女人們開始抹眼淚，男人則扯著嗓門找工作人員要求認領(lǐng)親人。突然，林的嫂子暈厥過去，旁邊的男人趕緊抬著往隔壁的醫(yī)院送，又是一陣混亂。
陸續(xù)趕到的大多數(shù)家屬提出的要求是盡快見到親人的尸體，這個要求被答復(fù)說，“正在研究中”。
現(xiàn)場已經(jīng)被封鎖，任何進去悼念或者采訪的要求全部被拒絕，民航總局解釋說“打撈黑匣子是最關(guān)鍵的部分，不能受到任何干擾”。
中午11點，包頭市市委宣傳部部長董漢忠主持了事故后的第一次新聞發(fā)布會。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局新聞發(fā)言人黃毅證實，黑匣子仍未找到，一旦找到，這個事故應(yīng)該很快可以調(diào)查清楚，并排除人為因素的可能性。
下午4點，約有20多名家屬趕到機場大廳，要求民航領(lǐng)導(dǎo)給予正面答復(fù)。東航吳姓副總出面接待了家屬，并對家屬解釋說，這次事故的原因可能有很多種，一個被飛機起飛帶起的小石子飛濺到機窗上，都可能造成這樣的突發(fā)事故。
事故的可能性
據(jù)一位接近事故調(diào)查組的人士說，調(diào)查組對空難可能的原因進行了初步討論：
一種可能性是天氣原因。當(dāng)天跑道上有霜，可能影響飛機滑行起飛；
第二種可能性是機械故障。在正常情況下，飛機離地后三至五秒內(nèi)起落架應(yīng)收回。但事后打撈起的飛機殘骸顯示，有一個起落架可能并未收起。
第三種可能是發(fā)動機故障；如果一個發(fā)動機失靈，也可能導(dǎo)致事故。
討論中還提到飛行員操作失誤的可能性。有消息稱，該機長剛剛離婚，而且不久前才從大型飛機波音737改飛小型客機。不排除存在情緒不穩(wěn)的可能性。
需要說明的是，以上種種均是專家討論的各種可能性，最后的科學(xué)結(jié)論尚待黑匣子打撈上來后才可以解開。
