1985年至1995年這10年間，除了(1989年至1993年)在印度商務部工作的這段時間之外，我經常訪問中國，我剛剛從北京和上海回來。我意識到，上世紀90年代中期，中國經濟的加速發展是蔚為壯觀的，而我在對中國的較早訪問中卻沒有發現這些。我已經非常羨慕中國，但我此次的所見所聞更令人難以相信。
人們經常質疑中國統計數字的可信度。中國各地之間日益增大的收入差距一直受到人們的關注。但即使是最貧困的省份也實現了增長。
還應指出的是，中國的成功可以歸因于實行共產黨統治，而印度人民或許應該感到幸福，因為他們享有民主權利。但是，中國只有不到8000萬人一貧如洗，而我們卻有3億人生活在貧困線以下。上海看上去像一個現代化的西方城市，而北京則很像漢城。畢竟，它們已經經歷了幾十年的快速發展，這種發展使人民感到高興。
印度和中國在1979年還十分相似。但自從上世紀90年代末以來，這種相似性消失了。導致這種狀況的根本經濟因素是眾所周知的。中國早在1978年就開始進行改革。中國可以利用香港和臺灣兩地的直接投資。沒有引起足夠關注的是一場轟轟烈烈、毅然決然的農業改革。我要說的是兩個額外因素：一個是改革的內源性，另一個是在改革之初對基礎設施問題的解決。
謀求變革的國內力量引發了中國的改革進程，印度則從外部力量獲得改革的推動力。我們無法找到一位完全是印度自己培養的參與改革的經濟學家，印度所有的改革設計師都是外國培養的。在中國，這是一個團隊的努力成果，而這個團隊中的主要成員無一例外都不是外國培養的經濟學家。中國決定根據實用主義，而不是布雷頓森林體系各機構的建議，將中央政府對經濟的控制權分散到地方，并使中國經濟融入到全球經濟當中。但是，中國歡迎世界銀行為增強其培訓機構而提出建議。
我對中國入境口岸的公路、港口、公共汽車、旅行車和商業活動同樣印象深刻。由于非典，在上海，我在拿到登機牌之前的確必須測量體溫，但這只用了1秒鐘時間，因為它是通過電子儀器進行的。機場所有的標志都非常清楚，而且下面還有一個合理的指示。這些小事反映出中國是一個希望向前發展的、秩序井然的國家。我們絕對可以從中學到很多東西。
來源：印度《金融快報》作者：賈揚塔羅伊
注：作者為印度商務部前經濟顧問
