中新網10月18日電 中國航天界近來風光無限。新加坡聯合早報報道說，令人注目的是，40歲上下的中青年專家已成為中國航天的主力。
中國載人航天工程總設計師王永志透露，一大批中青年專家已經成長為中國航天事業的中堅力量。在載人航天工程科技人員隊伍中，35歲以下的年輕人已占到70%以上。
張慶偉
在這批被稱為航天“少帥軍團”的專家中，職位最高的是中國航天科技集團總經理張慶偉。今年42歲的張慶偉1988年獲西北工業大學飛機系控制理論及應用專業碩士學位，29歲被破格晉升為高級工程師，31歲被任命為飛船運載火箭的副總設計師，不到40歲就升任中國航天科技集團公司總經理，并在去年被選為中共十六屆中央委員。
報道指張慶偉業務素質出眾。1988年，剛獲碩士學位的張慶偉憑借在計算機輔助設計方面的能力，解決了用“長征三號”火箭發射美國休斯公司“亞洲一號”衛星時星箭分離方面的難題；1990年，他因為解決了中國第一枚大推力捆綁式運載火箭中“整流罩分離”的難題，再次蜚聲中國航天系統。
1996年，中國航天領導層大膽起用當時只有35歲的張慶偉擔任長征火箭發射衛星的責任人和發射隊隊長，張慶偉不負眾望，率領團隊成功地將長征新型火箭送上太空，他的名字引起中國高層的關注。
1999年，張慶偉以副總指揮的身份主持“神舟”一號試驗飛船的發射，并因為“神舟”一號的成功而被選為當年的“中國十大杰出青年”。
由于近幾年表現出色，中國航天科技界接連出現三名“中國十大杰出青年”。除張慶偉之外，被稱為“少帥”的“神舟”飛船系統總指揮袁家軍、39歲的神舟四號火箭發動機系統負責人雷凡培也獲得杰出青年的稱號。
袁家軍
報道說，今年41歲的袁家軍外貌英俊，健談干練。袁家軍1984年畢業于北京航空航天大學飛行器設計專業，曾在德國宇航院力學研究院進修。1990年后擔任衛星型號主任設計師；1995年，33歲的袁家軍擔任“神舟”一號試驗飛船系統第一副總指揮，1999年底，圓滿完成“神舟”一號飛船發射任務。
2000年4月，袁家軍再任“神舟”飛船系統總指揮，成功指揮了“神舟”二號、“神舟”三號飛船的發射。
報道引述中國媒體說，袁家軍是一個完美主義者，他每進入一個角色都要進行認真細致的準備。在“神舟”飛船的研制過程中，巨大的壓力和超負荷工作使他長期失眠，經常嘔吐。他一面加強體育鍛煉恢復身體，同時以他特有的性格魅力感染著下屬，克服一個又一個難關。
袁家軍曾說，載人航天不但是高科技、高成本，也是一項高風險的事業，但他恰恰喜歡冒險和刺激，他這一輩子注定“玩的就是心跳”。
“神舟五虎將”
在袁家軍和神舟飛船系統總設計師戚發軔的麾下，還有被航天界稱為“神舟五虎將”的幾名青年專家，他們包括副總設計師張柏南、楊宏、潘騰，副總指揮尚志等。
今年40歲的中國運載火箭技術研究院院長吳燕生也是航天“少帥軍團”的重要人物之一。他在去年提出要通過“四輪驅動”，即在運載火箭、導彈武器、民品三產、資本運營四個方面協調發展，推動運載火箭研究院實現跨越式發展，打造中國新的“通天之路”。(作者：于澤遠)
