中新社太原七月六日電題：大路通天，三晉發展物流經濟
——山西省交通廳廳長王曉林談山西交通建設
中新社記者張恩
近日，一隊海外游客到山西五臺山觀光，面對如今四通八達、通暢便利的交通網絡，無不驚奇感嘆。
最近三年來，山西省公路建設完成投資近三百億元人民幣，全省公路通車里程達到近六萬公里，高速公路達到一千0六十八公里，二級以上高等級公路超過一萬公里，高次級路面里程超過三萬二千公里，特別是大運高速公路和晉焦、長邯、運三、京大等一批出省通道的建設和建成，大大改善了山西省的投資環境，促進了全省對外開放和區域經濟結構調整。
交通是國民經濟的基礎產業和先導產業，作為山西省交通先行官的交通廳廳長王曉林談起山西省交通建設充滿信心。他說，山西省集中精力抓好太原--長治、長治--晉城、太原繞城等高速公路和威海--青海、青島--紅其拉甫兩條國家重點公路在山西境內路段，全面建成大同--運城、太原--晉城兩條縱貫全省的經濟大動脈，打通通達四鄰的十四個出口，大力實施大運高速公路出口連接線建設、縣際公路改造、通鄉油路改造和村村通水泥路四大工程，全面提升高速公路、縣際公路和農村公路三大網絡服務水平。
王曉林認為，山西省地處中國的中西結合部，物流業蘊藏著巨大的商機和開發潛力。到二0二0年，山西省將全面建成功能完善、適度超前的公路網，全省公路通車里程達到十萬公里，高速公路達到三千公里，二級以上高等級公路達到二點八萬公里，高次級路面里程達到七萬公里，初步實現公路現代化。
貫通山西南北的大運高速公路，是山西交通的新亮點。在今后一個時期，山西省將依托大運高速公路、南北同蒲鐵路、武宿航空港，加快建設以太原公路主樞紐武宿物流園區為中心，以大同、侯馬物流園區為分中心，以運城、臨汾等三十六個物流中心為節點，以信息網絡為紐帶的公路物流網絡，并積極引導道路運輸企業延長供應鏈，大力開展流通服務，推進流通現代化，向第三方物流企業轉變，發展物流經濟，努力把山西打造成為中國中西部公路物流大省。完
