中新網6月21日電 國務院安全生產大檢查近日結束，12個檢查組昨天(20日)匯聚北京，交流各組檢查情況。人民日報的報道說，檢查組認為，總體來看，近年來各地、各行業在安全生產上采取了一些措施，收到了一定成效，安全生產狀況得到改善，但還存在不少亟待解決的問題。
從6月初到6月中旬，由國務院12個政府部門負責人任組長的12個國務院安全生產檢查組，分赴各地和有關行業進行安全生產大檢查。被檢查的地區是：湖南、山西、黑龍江、江蘇、福建、貴州、陜西7省，被檢查的行業和單位有：民航、鐵路、水上交通、建筑施工、漁業船舶及農用車5大行業及中央管理的大型企業。此外，根據中央領導批示，國家煤礦安全監察局組織了7個煤礦安全專項督查組，對7個重點省的煤礦安全進行了督查。
從各檢查組匯報的情況看，近年來，各地區對安全生產工作總體都比較重視，做了大量工作。主要表現在：各級政府和領導對安全生產工作的重要性認識不斷提高，加強了對安全生產工作的領導，逐步完善安全生產監督管理機構，改進安全監管工作；增加投入，改善裝備，提高安全生產水平，建立長效機制；突出重點，開展安全專項整治，排查和整治了一些事故隱患。總體來看，各地安全生產狀況正穩步趨好。
但是，各檢查組也查出許多問題。如：一些地方安全意識較差，安全生產責任制和規章制度不落實，對重大事故隱患整改不到位，安全欠賬嚴重等。
從行業來看——
民航，存在違章操作，超時工作較普遍，機場安檢有漏洞；
鐵路，無人看守道口安全問題突出，行車設備質量存在隱患，安全管理不夠嚴格；
水上交通，基礎設施投入不足，渡口、碼頭、渡船缺少更新改造資金，船工素質不高，鄉鎮船舶老舊，隱患嚴重，未經質量檢驗的自造船只安全堪憂，三峽庫區水上交通面臨新的安全問題；
建筑施工，工地隱患整改不落實，施工起重機械、施工坍塌、高處墜落等隱患依然存在；
漁港，避風條件差，漁船泊位擁擠，一旦發生火災后果嚴重，航標、消防等安全設施不配套；
農用車，無牌無證和無證駕駛，超載、違章載客等屢禁不絕，鄉村道路坡陡、路窄、轉彎角度小，安全警示標志少；
煤礦，超能力生產，關閉煤礦死灰復燃，安全欠賬仍然較多。(彭嘉陵)
