中新網(wǎng)6月18日電 美國情報和反恐怖機(jī)構(gòu)越來越懷疑一個月前在安哥拉神秘失蹤的波音-727飛機(jī)背后有重大的恐怖陰謀。為防飛機(jī)撞大樓的“9-11”恐怖事件重演，美國中情局、國務(wù)院、外交官和國土安全部會同非洲各國對整個非洲大陸進(jìn)行了跨洲大搜查，以期早日查到已經(jīng)失蹤一個月的飛機(jī)的下落。
令人擔(dān)心的是，這架波音-727客機(jī)在失蹤前已經(jīng)被改裝成運送高爆航空燃油的貨機(jī)，如果它被恐怖組織當(dāng)成武器的話，那么產(chǎn)生的爆炸效果不亞于一顆小原子彈！6月18日，美國的《華盛頓郵報》披露了驚人的內(nèi)幕。
14個月沒有挪窩的波音客機(jī)突然滑出機(jī)窩，不顧塔臺狂呼大搖大擺地直飛藍(lán)天
先把時間倒回到今年的5月25日，再將目光投向非洲西南部的安哥拉首都羅安達(dá)，首都機(jī)場當(dāng)天發(fā)生了一樁堪稱世界航空史上最離奇的“飛機(jī)失蹤案”――一架波音-727客機(jī)光天化日之下突然起飛，然后就再也沒有任何音訊了，就象在空氣中蒸發(fā)了一樣。
回顧一個多月前發(fā)生的那幕情景，羅安達(dá)機(jī)場塔臺空中交管人員感慨萬千地告訴《華盛頓郵報》的記者說，那架波音-727客機(jī)已經(jīng)在機(jī)窩里趴著整整14個月沒有挪窩了。可事發(fā)當(dāng)天，它突然從機(jī)窩停機(jī)坪里滑出跑道，目瞪口呆的羅安達(dá)機(jī)場塔臺空中交管人員趕緊用無線電與波音-727上的飛行員取得聯(lián)系，要求他立即解釋到底是怎么回事。然而，駕駛艙一片沉寂，直到龐大的機(jī)體融入非洲的藍(lán)天中也沒有任何的回應(yīng)！
這架已有28年機(jī)齡的飛機(jī)起飛時加了14000加侖的A-1噴氣飛機(jī)燃油。
CIA特工DIA衛(wèi)星掘地三尺搜遍非洲，客機(jī)失蹤一月毫發(fā)未現(xiàn)
美國政府在獲知安哥拉客機(jī)神秘失蹤的消息后，中央情報局、國防情報局、國務(wù)院立即展開了跨洲大搜尋。
美國的間諜衛(wèi)星奉命把整個非洲的大小機(jī)場都一一拍照，第一個被拍照的機(jī)場距離羅安達(dá)機(jī)場約一半航程。由此，間諜衛(wèi)星將拍照偵察的范圍逐漸擴(kuò)大，最終擴(kuò)展到整個非洲大小機(jī)場。
美國駐非洲各國使館的外交官們奉命“勤跑腿”，目標(biāo)是所在國的大小機(jī)場和民航管理部門，希望能捕捉到這架神秘失蹤的波音-727的蛛絲螞跡。不過，結(jié)果讓美國外交官們大失所望，一名美國政府官員坦言：“失蹤飛機(jī)毫發(fā)未現(xiàn)，他們根本沒有看到那架飛機(jī)的蛛絲螞跡，這實在太讓人覺得奇怪了！”
進(jìn)入6月后，美國駐非洲各國外交官們先后接到了美國國務(wù)院發(fā)來的密電，除了要求他們加大搜查失蹤客機(jī)的力度外，還要求他們協(xié)查兩名男子――自稱擁有飛機(jī)的本-帕達(dá)利亞和約翰-麥克-穆坦圖的下落。
失蹤飛機(jī)的真正主人是美國人，飛機(jī)失蹤前已被改裝成“運油機(jī)”
不過，美國聯(lián)邦調(diào)查局和民航管理局官員的調(diào)查倒是取得了突破性的進(jìn)展。最新的調(diào)查結(jié)果讓美國人覺得挺不自在的，因為這架莫名其妙失蹤的波音客機(jī)真正主人又是美國人自己！
美國官員坦言，最近幾年來，不少美國個人和公司都擁有、租借或者租賃他人飛機(jī)，其中有不少人租飛機(jī)干的是見不得光的秘密勾當(dāng)。美國官員透露說：“就以這架失蹤飛機(jī)的機(jī)主――一家美國公司為例，它就有客戶租用飛機(jī)干非法勾當(dāng)?shù)那翱啤！?/p>
根據(jù)美國調(diào)查所獲得的資料，這架波音-727客機(jī)現(xiàn)在的業(yè)主是總部設(shè)在邁阿密的“航天銷售&租賃公司”。這架飛機(jī)是該公司2001年從美國航空公司那里購買的二手飛機(jī)。1997年，該公司的總裁馬里-約瑟夫曾因涉嫌做假文件，夸大他經(jīng)營的另一家公司“西佛羅里達(dá)航空公司”的利潤而被禁止做任何的生意。
不過，在這次波音-727客機(jī)失蹤這事上，約瑟夫的兒子蘭斯-約瑟夫認(rèn)為公司沒做錯什么。然而，蘭斯意外提供的一條消息令反恐怖專家擔(dān)心異常：公司在出租這架飛機(jī)的時候，應(yīng)客戶的要求把飛機(jī)上的座椅全拆了，改裝成燃油箱！租飛機(jī)的人說，他們是想把這架飛機(jī)改裝成一架向非洲偏遠(yuǎn)機(jī)場運送燃油的貨機(jī)！這實際上意味著這架波音客機(jī)已經(jīng)成為名符其實的飛行油庫！
上個月，向“航天銷售&租賃公司”租飛機(jī)的“埃文航空公司”聲稱有買下這架改裝波音機(jī)的計劃。然而，到任何機(jī)構(gòu)查這家航空公司都沒有記錄！
安哥拉民航局局長赫德爾-普雷扎在接受葡萄牙RDP電臺采訪時透露說，那架飛機(jī)是2002年3月飛抵羅安達(dá)機(jī)場的，但安哥拉民航管理機(jī)構(gòu)不讓它起飛，因為“我們手頭上的文件顯示這架飛機(jī)手續(xù)有問題”，另外，安哥拉還要求美國公司交納數(shù)目不菲的機(jī)場占地費。美國公司最終同意了解決方案，當(dāng)飛機(jī)失蹤的時候，公司正準(zhǔn)備把飛機(jī)開走。對此，“航天銷售&租賃公司”的約瑟夫還提供一個情況說，幾個月前，邁阿密飛機(jī)中介商麥克-吉巴雷爾跟他家的公司發(fā)生了財務(wù)糾紛，麥克后來前往非洲，阻止公司的飛機(jī)起飛。
有關(guān)方面立即對麥克的背景展開調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在上個世紀(jì)八十年代，麥克曾因走私5000磅重的大麻被判過刑。對此，他本人和他的律師都拒絕對媒體的采訪發(fā)表評論。
安哥拉民航局長普雷扎也證實了此事。他說，波音飛機(jī)的業(yè)主曾跟安哥拉方面接洽過，有把飛機(jī)開離安哥拉，后來，一個自稱是飛機(jī)業(yè)主的代表出現(xiàn)了，此人是美國公民，他登上了飛機(jī)，隨后就強(qiáng)行駕機(jī)飛離機(jī)場。
飛機(jī)失蹤背景不簡單，三種可能正在一一核實
美國政府之所以越來越重視此事，因為美國情報和反恐怖機(jī)構(gòu)越來越擔(dān)心這起客機(jī)失蹤事件恐怕沒有那么簡單。美國情報反恐怖機(jī)構(gòu)在得知客機(jī)失蹤事件后，立即對這一事件的可能性進(jìn)行了透徹的分析：
可能性之一是商業(yè)糾紛。安哥拉政府和美國政府在公開場合談及此事時統(tǒng)一口徑說，此事最可能的背景是商業(yè)糾紛或者財產(chǎn)爭執(zhí)，所以有人把這架飛機(jī)開走抵償債務(wù)了。這在非洲不是沒有先例，甚至可以說是常發(fā)生的現(xiàn)象。非洲航空業(yè)的官員證實說，過去幾十年里，由于非洲航空業(yè)管理松散，貿(mào)易和金融操作不規(guī)范，所以非洲大陸常常發(fā)生中、小型飛機(jī)莫名其妙幾易其主的事。有的債主弄到欠債人的飛機(jī)后并不投入使用，而是弄到偏僻的機(jī)場拆了當(dāng)零部件賣，所以，非洲的大小機(jī)場往往能看到一些來路不明，被大卸八塊的飛機(jī)殘骸。不過，美國反恐怖機(jī)構(gòu)擔(dān)心的是，盡管飛機(jī)莫名失蹤的情況在非洲常有發(fā)生，可象這樣一架長46米，重20萬磅的大型客機(jī)不知所終的事還是第一次。
可能性之二是落入軍火走私和販毒集團(tuán)的手里。這倒不是說這些犯罪集團(tuán)會拿這架飛機(jī)走販運軍火，但英國《簡氏航空》民用航空安全專家克里斯-雅特斯坦率地對記者說：“我干這一行已經(jīng)22年了，這樣的事還真是頭一次碰到，所以不難想像為什么我們會本能地認(rèn)為，這飛機(jī)會不會落入恐怖分子的手里。另外，由于非洲的販賣軍火的犯罪集團(tuán)常常跟各種恐怖組織都有著千絲萬縷的聯(lián)系，所以一旦這架飛機(jī)被走私販賣軍火的犯罪集團(tuán)弄走，那么其實就等于落入了恐怖分子之手。”
可能性之三是波音-727已經(jīng)墜毀。這可能是美國和安哥拉政府最希望看到的結(jié)局。然而，不論是美國的間諜衛(wèi)星，還是中情局特工和使館的外交官們，他們都沒有發(fā)現(xiàn)這架飛機(jī)的任何殘骸。如此大的飛機(jī)失事墜毀卻沒有任何殘骸顯然是不可信的。
最擔(dān)心恐怖分子重演9-11飛機(jī)撞大樓，美國在非洲利益目標(biāo)首當(dāng)其沖
美國和安哥拉政府最不愿意提及的第三種可能性是，這起莫名其妙的大型客機(jī)失蹤事件和恐怖陰謀有關(guān)，恐怖分子可能會借這架飛機(jī)重演9-11撞大樓的特大陰謀！美國反恐怖機(jī)構(gòu)作出這種可能性判定的主要依據(jù)有以下幾個方面：
首先跟波音-727的技術(shù)性能有關(guān)。根據(jù)英國簡氏集團(tuán)民航客機(jī)專家的分析，波音-727最大燃油量為72500千克，最大起飛重量為150590千克，起飛滑跑距離為2301米，最大巡航速度為966公里，最大航程為4635公里。如果拿這組數(shù)據(jù)跟美國的巡航導(dǎo)彈進(jìn)行對比的話，那么不難發(fā)現(xiàn)，波音-727客機(jī)堪稱“超級巡航導(dǎo)彈”，能在非洲許多偏僻的機(jī)場起飛，然后對整個非洲大陸范圍內(nèi)美國的利益目標(biāo)實施自殺性攻擊！
其次跟波音飛機(jī)的普及性有關(guān)。波音飛機(jī)是當(dāng)今世界最普及的民航客機(jī)，所以學(xué)習(xí)波音客機(jī)的駕駛技術(shù)易如反掌，這也是9-11事件中劫機(jī)分子們在美國選學(xué)飛波音客機(jī)的主要原因。盡管9-11事件發(fā)生后，美國和歐洲各國對學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)的人員加強(qiáng)的審核，但不排除在事件發(fā)生之前恐怖分子已經(jīng)派其它人員學(xué)習(xí)了波音機(jī)的駕駛技術(shù)。
第三跟非洲大陸的恐怖形勢有關(guān)。恐怖組織在非洲大陸的活動相當(dāng)猖獗，特別是9-11事件發(fā)生之后，隨著美國、歐洲和亞洲反恐怖力度的加大，恐怖組織紛紛移師反恐力度相對較弱的非洲大陸，并且頻頻制造恐怖事端。上個月，摩洛哥的卡薩布蘭卡發(fā)生了一起恐怖爆炸事件，包括13名恐怖分子在內(nèi)總共有42人死亡。去年11月，包括3名恐怖分子在內(nèi)的16人死于肯尼亞蒙巴薩的爆炸事件。西方情報官員近來一直警告說，“基地”組織極可能會對肯尼亞或者東非國家的西方目標(biāo)下手。為此，英國民航于5月15日開始停飛英國到肯尼亞的航班。
不過，為了安撫民心，美國國土安全部的官員對外的統(tǒng)一口徑是：考慮到波音-727失蹤只是“小偷小摸”，背后并沒有基地組織作怪，所以美國沒有必要提高反恐怖警備等級。不過，美國官員沒敢把話說死：“我們還是挺關(guān)心這事的，仍在搜尋這架飛機(jī)的下落，但并非象人們說的那樣瘋狂大搜索。”(徐冰川/聞新芳)
