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　　上周四，整合后的列車電視傳媒鼎程傳媒對外證實，公司在赴美上市前將獲得來自高盛與聯想兩家風險投資基金的注資，總額4億元人民幣———而公司計劃最快于今年赴美國納斯達克市場IPO.

　　與此同時8月初，另一家鐵路媒體兆訊傳媒CEO程開訓也表示，并不會因經濟低迷而改變原有的上市目標，“但是中國鐵路媒體只能有一家上市公司存在。”———該公司也同時表示，將于八九月份引入PE，而此前兆訊已經獲得3億人民幣的融資。

　　而此外，鐵路媒體領域還包括華鐵、中漢、視佳等公司，如果說最終市場只能容納一家上市公司，獲得十多億風險資金的火車傳媒公司無疑面臨著在目前的低迷市場上市搶速度的雙重挑戰。

　　不過隨后聯想投資隋梅在接受本報記者采訪時就表示，“快并不是聯想投資追求的目標，我們的目標是希望投資的公司與聯想一樣成為百年老店，不過企業在成長過程中，會有自己的戰略考慮，這并不影響聯想對企業的長期幫助。

　　上市前融資遠超航美、華視

　　此前5月，兩家媒體公司廣源傳媒和億品傳媒合并組成鼎程傳媒，根據今年2月公布的《中國戶外視頻新媒體上市前融資排行榜》顯示，廣源傳媒曾于2004年獲得聯想投資、三井創投的600萬美元A輪投資，并于2005年獲得美國蓮花私募投資等的1600萬美元B輪投資，而億品傳媒方面也宣布，在2007年年初獲得高盛投資“幾千萬美元”的投資，此后鼎城傳媒獲得4億投資，保守估計，合并后的鼎程傳媒已經近7億人民幣的投資，而根據《戶外視頻新媒體上市前融資排行榜》數字顯示，華視傳媒和航美傳媒上市前融資額分別為5425萬美元和5000萬美元，后兩家公司的IPO融資額分別為1.08億美元和1.8億美元。

　　此后鼎程傳媒的首席運營官李平表示，相比2007年美國納斯達克上市的航美傳媒和華視傳媒公司，鼎程傳媒在營收規模和兩家上市公司差距并不大。

　　易觀數據顯示，合并后的鼎程傳媒在國內的市場占有率超過80%，以北京、上海、廣州為核心，擁有全國近500列空調列車上的7.5萬臺高清晰度液晶電視，覆蓋500個經濟活躍城市，日覆蓋旅客超過150萬人次，年覆蓋6億人次。

　　“大家都在排隊等上市”

　　與此同時，以鐵路站點為媒體平臺的兆訊傳媒CEO程開訓在接受記者采訪時表示，“目前排隊在境外上市的媒體很多，上市的速度至關重要，誰先上市，誰在這方面就會有優勢。

　　程開訓稱，明年年中美國經濟大概會走出低迷的狀態，而如果條件成熟，公司不會改變明年上市的目標，“因為這會大大減緩我們在實際市場推廣中的阻力。”

　　該公司也同時表示，將于八九月份引入PE，而此前兆訊已經獲得3億人民幣的融資。

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　　繼去年底登陸納斯達克8個月后，上周五，公交傳媒華視傳媒(Nasdaq：VISN)以每股16美元的價格，增發1.012億美元。

　　而根據該公司2008年第二季度華視傳媒總收入同比增長332.4%，環比增長48.8%，達到2030萬美元，其中，廣告收入同比增長405.4%.

　　根據易觀國際《戶外液晶廣告市場趨勢預測2007-2011》，從2007年到2011年，在樓宇、賣場、航空、LED大屏、公交等5個主流領域中，樓宇、賣場領域電子屏廣告占戶外電子屏的市場份額逐年下降，而公交、航空、LED領域的市場份額逐年上升。(記者 李寬寬 實習生 劉淑琳)