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　　中新網(wǎng)11月17日電　《日本新華僑報(bào)》11月17日刊發(fā)題為《十四起中國(guó)留學(xué)生交通事故敲響安全警鐘》評(píng)論文章說(shuō)，提高在日中國(guó)留學(xué)生的安全意識(shí)，減少交通意外事故的發(fā)生，是一個(gè)需要堅(jiān)持長(zhǎng)期不懈的問(wèn)題。身居海外，留學(xué)海外，時(shí)刻都面臨著交通風(fēng)險(xiǎn)。每一位中國(guó)留學(xué)生都要學(xué)會(huì)提高規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力，努力形成安全至上的行為意識(shí)，這才是成熟的中國(guó)留學(xué)生所應(yīng)具有的意識(shí)和心態(tài)。

　　文章摘錄如下：

　　11月16日清晨，日本川崎市川崎區(qū)國(guó)道上發(fā)生一起卡車(chē)與自行車(chē)相撞的交通事故。騎自行車(chē)的中國(guó)留學(xué)生王華(25歲)在通過(guò)位于東田町15號(hào)國(guó)道的人行橫道時(shí)，被一輛2噸重的卡車(chē)撞倒。王華連人帶車(chē)被撞出30多米以外，運(yùn)到醫(yī)院后搶救無(wú)效死亡。日本警方表示，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的人行橫道是有信號(hào)燈的，王華很有可能是在闖紅燈的情況下被撞身亡的！

　　一次次令人震驚的報(bào)道，一個(gè)個(gè)慘不忍睹的場(chǎng)面，一個(gè)個(gè)痛心疾首的教訓(xùn)，震驚過(guò)后再震驚，悲劇過(guò)后似乎情況未改。曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，中國(guó)人曾被認(rèn)為是“在海外最安全的人群”。然而近年中國(guó)公民在海外交通事故卻頻繁發(fā)生，且大有愈演愈烈之勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在今年，中國(guó)留學(xué)生在日本發(fā)生的重大交通事故就已達(dá)十四起之多，其中大多造成身負(fù)重傷乃至死亡。

　　商品發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題后可以通過(guò)維權(quán)彌補(bǔ)，生產(chǎn)出現(xiàn)故障后可以通過(guò)維修獲得補(bǔ)償，而交通事故發(fā)生后帶來(lái)的人的生命的喪失，是一切都無(wú)法彌補(bǔ)的。因此，我們?cè)谶@里首先要呼吁在日中國(guó)留學(xué)生樹(shù)立“生命高于一切”的生命意識(shí)。身在海外的中國(guó)留學(xué)生，應(yīng)該特別意識(shí)到你的生命不僅僅屬于你個(gè)人，還屬于培育你的國(guó)家，屬于養(yǎng)育你的父母和親屬，屬于教育你的留學(xué)所在國(guó)。

　　透過(guò)今年以來(lái)的十四起在日中國(guó)留學(xué)生的交通事故，我們可以發(fā)現(xiàn)，這些交通事故的特征有四：第一，事故發(fā)生的時(shí)間段大多是在深夜或者清晨。這個(gè)時(shí)間，常常是中國(guó)留學(xué)生打工回家的時(shí)候。第二，事故發(fā)生的地段常常是在交叉路口、拐彎角處以及人行橫道上。第三，事故發(fā)生的原因常常是因?yàn)橹袊?guó)留學(xué)生違反或者不懂的日本的交通規(guī)則。更具體地說(shuō)，與這些交通事故相關(guān)的中國(guó)留學(xué)生，有的是在打工回家的路上因?yàn)樯硇钠�憊無(wú)視交通規(guī)則，有的是邊騎車(chē)邊打手機(jī)忽視交通規(guī)則，有的是以為夜間車(chē)少可以不守交通規(guī)則，結(jié)果釀成樁樁血案，上演了一出又一出白發(fā)人送黑發(fā)人的悲劇，令人心痛不已。

　　對(duì)此，我們認(rèn)為在日中國(guó)留學(xué)生首先應(yīng)該具有高度的自我防范意識(shí)、居安思危的憂(yōu)患意識(shí)、未雨綢繆的先覺(jué)意識(shí)，把安全放在首位，真正認(rèn)識(shí)到“安全重于一切”。其次，中國(guó)留學(xué)生應(yīng)該學(xué)會(huì)遵守日本的交通規(guī)則和道路標(biāo)識(shí)，積極參加日本各地警察署開(kāi)辦的“交通安全教室”，掌握日本交通規(guī)則與中國(guó)交通規(guī)則的不同之處，比如：騎車(chē)不得打傘，夜間騎車(chē)必須開(kāi)車(chē)燈，只允許在便道騎車(chē)等等。這種“入鄉(xiāng)隨俗”，是與生命安全息息相關(guān)的，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。(胡瑋)