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　　從軌道交通設備管理有限公司設備中心了解到，地鐵亦莊線將于今年年底通車試運營，行車間隔將保證10分鐘一趟。試運營一年以后，將根據運營需求縮短發車間隔。

　　據介紹，地鐵亦莊線、大興線已于24日開始“通電”，5月底兩條線的列車將進入車輛段，7月份正式進入試車階段。其中，亦莊線的車輛段位于通州臺湖地區，大興線則位于南兆路地區。亦莊線試車將在7月初從萬源街至同濟南路的樣板段開始進行車輛冷熱滑試驗；大興線則從7月中旬開始力爭在全線進行冷熱滑。

　　兩條線的標志色已經確定，市民可依據顏色感知“身在何處”。大興線的標志色將和與其對接的4號線一致，仍為藍綠色；亦莊線則采用了比與其對接的5號線的標志色紫色略淺的桃紅色。

　　另外，亦莊線的行車間隔設計能力為4分鐘，但運行初期將為10分鐘，也就是說10分鐘發一趟車，試運營一年以后再根據客流量等運營需求縮短行車間隔。而大興線則涉及到與4號線能否順利貫通運營，如果貫通運營將與4號線一致，為3到3分半鐘發一趟車。如果暫不貫通，而是在區間折返運營，其行車間隔將為6至10分鐘。

　　亦莊線自宋家莊站向南，至頂秀家園轉向東，在城外誠設站后向南經小紅門中心區及舊宮東地區，后線路轉向東進入亦莊開發區，沿文化園西路、宏達路、康定街后下穿通惠排干渠向東到達亦莊火車站。

　　亦莊線全線新建車站14座，其中6座地下站，8座高架站，全線換乘站一座，宋家莊停車場和臺湖車輛段各一座。（記者姚麗穎)