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　　“低碳”固然離不開政策的引導、資金的保障、技術的支撐、法律的監督，但如果沒有生態道德的內生驅動，所有這些外部措施都會大打折扣

　　在剛剛閉幕的兩會上，“低碳”成為備受關注的熱點話題。代表、委員紛紛建言獻策，呼吁加快發展低碳經濟，倡導低碳生活，建設低碳社會。

　　在眾多真知灼見中，對促進“低碳”至關重要的生態道德卻少有關注，不能不說是一大遺憾。因為，“低碳”固然離不開政策的引導、資金的保障、技術的支撐、法律的監督，但如果沒有生態道德的內生驅動，所有這些外部措施都會大打折扣。

　　責任、公平、和諧是生態道德的核心原則。生態道德主張，人類對自然負有道德責任和義務，每個人都有責任、有義務保護環境；每個人、每一代人、每個國家，都有享受和保護自然環境的平等權利；人類與自然也應和諧相處、共存共榮。

　　減少二氧化碳排放，應對氣候變化，是保護自然環境、維系生態平衡的重要內容，也是生態文明建設的題中應有之義。生態道德所主張的責任、公平、和諧原則，與應對氣候變化所必須遵守的“共同但有區別的責任”原則，一脈相承、義理相通。只有加強生態道德教育，在全社會樹立以“責任、公平、和諧”為主要原則的生態道德觀念，為其注入內在的精神動力，“低碳”才能成為人們的自覺追求和持久行動。

　　生態道德對“低碳”的作用，從交通工具的選擇上就可見一斑。隨著私家車的快速進入家庭，轎車所排放的二氧化碳，在溫室氣體中所占的比例日益增加，已成為減排的重要對象。在北京、上海、廣州等大城市，不僅私家車的數量迅猛增加，而且在新增的私家車中，越野車、跑車等大排量汽車占了相當比例。大排量汽車之所以在我國大行其道，與相當一部分車主的生態道德觀念薄弱、缺失不無關系。試想，一個從內心深處珍愛自然、尊重生命的人，會因為“愛面子”而開著大排量車招搖過市、污染環境嗎？

　　由此可見，只有生態道德深入人心，綠色出行、節儉消費等低碳生活才能成為人們的自覺選擇；如果低碳生活成為社會的主流，就會反過來影響、引導、促進低碳經濟，從而加快建設低碳社會的進程。

　　中國政府已經向國際社會鄭重承諾：到2020年，單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%。實現這一目標，需要全國人民付出扎實而艱苦的努力。希望社會各界像重視政策、資金、科技、法律等外部措施一樣，重視生態道德的作用，采取有效手段在全社會加強生態道德教育，充分發揮其內生性、根本性、持久性作用，內外結合、剛柔相濟，加快建設綠色中國、低碳中國。(北京大學生態文明研究中心主任 陳壽朋)