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　　造成4人死亡、3人受傷的陽朔熱氣球事故，經初步調查，主要原因是失事熱氣球超范圍飛行。這意味著這起悲劇并非天災而是人禍。

　　據桂林陽朔國旅國內旅游中心負責人介紹，乘坐熱氣球游覽桂林山水是當地一個熱門項目，“只要不下雨，幾乎每天天上都有熱氣球在飛�！背鍪聼釟馇驅儆跂|莞市美翔航空俱樂部有限公司，而目前在陽朔工商部門登記過的熱氣球公司只有一家名為“平步青云”的公司，出事熱氣球及其所有者均未在陽朔登記備案。對這些天天在頭頂上飛來飛去，卻沒有登記備案的熱氣球，應當負起監管責任的“有關部門”，難道就沒有一個人看到過嗎？

　　陽朔工商部門批準的熱氣球注冊標準為飛行方圓6公里、升空200米且僅用于訓練、個人娛樂，當飛行方圓超過6公里、高度超過200米并且用于經營謀利時，有哪個“有關部門”管了？即便說事故與當天風力過大有關，那么為什么沒有人制止過當天熱氣球上天？

　　直到現在，人們還不知道安監、旅游、體育、民航等幾個相關部門，到底該誰來主管這件事。出了事，這局那局都來了，一是調查處理、追查下級的責任；二是一律停止所有熱氣球等的飛行活動，“一律停產整頓”。以往諸多安全事故表明，這種“不出事不管，一出事就禁”的套路，根本于事無補。

　　熱氣球被稱為“世界上最安全的航空器之一”，技術發展成熟，發達國家經常舉辦熱氣球節，天空一片絢麗。這些年來，隨著我國經濟的發展，低空空域資源逐步得到開發，熱氣球、滑翔機和私人飛行逐步進入人們的生活。這當然蘊藏著巨大的經濟效益，但安全永遠是第一位的。無法保證生命安全的經濟效益，任何時候都不能要。

　　一個人懶惰，害的是家庭；一個部門乃至幾個“有關部門”懶惰，害的是社會。這次熱氣球事故，除了直接責任人外，“有關部門”管理松弛問題也必須引起高度重視，該問責的絕不能姑息。此外，能否以此為鑒，加快完善有關制度，促使“有關部門”切實負起職責，人們拭目以待。(陳瑞華 梁宇廣)新華社南寧10月17日電