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　　歷次閱兵中，裝備方陣排山倒海般駛過天安門，無疑是慶典一大看點(diǎn)。9月，我們走進(jìn)閱兵村，一探鐵甲方陣訓(xùn)練的秘密。

　　從登車到操作的7個(gè)步驟，被細(xì)化為44個(gè)動(dòng)作流程

　　一進(jìn)“閱兵村”，我們正趕上裝備方隊(duì)合練，幾百臺(tái)受閱裝備從出車炮場、入訓(xùn)練場到列隊(duì)完畢展開訓(xùn)練分秒不差；乘載員從登車到站位，都是在同一時(shí)間作同一個(gè)動(dòng)作。

　　裝備方隊(duì)指揮王西欣說，他們針對(duì)閱兵訓(xùn)練制式化的特點(diǎn)，把各類人員紛繁復(fù)雜的動(dòng)作進(jìn)行有序組合、科學(xué)排序，按時(shí)間和動(dòng)作節(jié)點(diǎn)統(tǒng)一規(guī)范，制定一整套訓(xùn)練流程法。

　　某火炮方隊(duì)駕駛員、二級(jí)士官溫飛揚(yáng)，駕駛的是剛列裝的新型戰(zhàn)車。入村初始，由于對(duì)戰(zhàn)車的各種技術(shù)性能和參數(shù)了解不夠，小溫操作過程經(jīng)常不合拍。針對(duì)這種情況，總教練按照訓(xùn)練流程法，讓小溫熟記登車到操作的7個(gè)步驟，并對(duì)細(xì)化后的44個(gè)動(dòng)作依據(jù)流程進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，不到一周，小溫的步調(diào)就和隊(duì)友踏到了一個(gè)點(diǎn)上。

　　戰(zhàn)車行駛百米誤差不超過0.15秒，駕駛員連續(xù)2次不達(dá)標(biāo)將“出局”

　　某火炮方隊(duì)隊(duì)長沈永偉告訴我們，每輛戰(zhàn)車行駛100米距離，時(shí)間誤差不能超過0.15秒，駕駛員連續(xù)2次不達(dá)標(biāo)，將被替換出局。

　　戰(zhàn)車體積大，噸位重，方向轉(zhuǎn)換難，準(zhǔn)確駕駛本就困難。0.15秒的誤差，肉眼根本看不清，官兵們又是靠什么來判定的？

　　據(jù)介紹，受閱官兵按密位原理制定了“卡距標(biāo)尺”，尺子上每一刻度都被注記上數(shù)據(jù)，精確度到毫米，通過在行進(jìn)過程中，保持與前一排車輛某一部位的尺度卡距，有效解決整個(gè)方隊(duì)勻速行駛的問題。訓(xùn)練時(shí)肉眼分辨不清排面誤差，他們就采用紅外線技術(shù)來測距，以此判定時(shí)間誤差。

　　“要達(dá)到0.15秒光靠高超的駕駛技術(shù)還不行，還要用身體感官去感受，找靈感。”特級(jí)駕駛員丁輝告訴我們。

　　激光標(biāo)齊裝置使行進(jìn)誤差低于1厘米

　　據(jù)裝備方隊(duì)副指揮劉云海講，自進(jìn)駐閱兵村以來，他們自主創(chuàng)新與聯(lián)合開發(fā)了30余件革新輔助器材。

　　某火炮顯示轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的儀器為指針式，因發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)震動(dòng)較厲害，引起指針晃動(dòng)幅度較大，影向駕駛員精確操作。四級(jí)士官王其金在科研攻關(guān)小組的指導(dǎo)下，在火炮發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸旁邊安裝了一個(gè)感應(yīng)器，有效解決了同一排面火炮行進(jìn)標(biāo)不齊的問題；傳統(tǒng)的“三鏡一器”不能現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)、糾正問題。對(duì)此，他們把攝像頭裝在了騎線鏡、標(biāo)齊鏡、卡距鏡、油門限制器上。激光標(biāo)齊裝置使車輛標(biāo)齊問題迎刃而解，方陣排面和車間距的誤差控制在了厘米之內(nèi)。（朱思雄 廖文根 楊 鴻 馬仕府）