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　　公安部首次培訓警用航空飛行員，9月7日，首期學員培訓在中國民航大學開班。

　　來自全國警用航空部門8個單位的13名學員參加了本次培訓。培訓學員從在職干警中嚴格選拔產生，至少為本科學歷。首先在中國民航大學完成為期半年的航空理論學習，然后進行1年上機操作，通過“4+1.5”性質的學習，取得由公安部認證、相當于民用航空商業駕駛執照的許可后，即可成為首批由我國公安機關自行培養的警用航空飛行員。

　　公安部警用航空管理辦公室主任陶軍生介紹，我國警用航空目前處于初期發展階段，國家于2003年正式確定了警用航空器的屬性，隨后成立了警用航空管理辦公室。警用航空在執行空中巡邏、跟蹤追捕、疏導交通、搶險救災等任務中發揮了重要作用，顯示了警用直升機快速反應、機動靈活的特點，目前正朝著正規、有序、穩步的方向邁進。

　　我國公安系統現已擁有近30架直升機，設有13個航空隊，在建10個航空隊，未來3—5年將形成50架左右直升機的警用航空隊伍。但警航隊伍當前在人員培訓、建章立制、管理模式等方面還需進一步完善。

　　陶軍生表示，警航飛行員培訓是警航隊伍素質提高的基礎，本次培訓是公安部自建部以來的第一次，他們將通過與中國民航大學的合作，形成制度化的培訓機制，探索出一條警航人才培養的新路子。

　　直升機是通用航空的重要組成部分。據中國民航大學校長、中國航空運輸協會通用航空委員會主任吳桐水介紹，為促進中國通用航空發展，學校成立了國內唯一一家通用航空學院，開展包括高職、本科、研究生的多層次人才培養。

　　2005年，民航大學與公安部合作，在學校建立了公安部警用航空培訓基地，已連續組織實施了5期警航機務人員培訓班，培養70余人，并完成了“中國警用直升機機隊建制研究”等多項課題。 (記者張建新)