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　　中新社北京八月十八日電 題：高速公路帶來和諧之美

　　中新社記者 周音

　　隨著中國“五縱七橫”國道主干線高等級公路網的貫通，“駕車走高速”成為當下國人出行的首要選擇。中國作家協會副主席陳建功說，高速公路不僅給國人帶來舟橋之便，它是一個國家新生活方式的開始。

　　在寬闊的高速公路上行駛，鄭州長途客運業戶老王告訴記者，十余年前，他就開始在周口至鄭州線上跑客運。那時周口還沒有高速公路，去一趟鄭州要花上一天的時間，現在走上高速公路，兩個小時左右就能到達鄭州。

　　掙錢容易了，生活更美了。到了“黃金周”假日，老王帶上一家老小開車走高速，去北京看天安門，去上海參觀東方明珠！一路上美不勝收。

　　新中國成立初期，中國公路通車里程僅為八點零七萬公里。公路交通成為國民經濟發展的“瓶頸”。到二00八年底，中國公路總里程已達三百七十三萬公里，是建國初期的四十六倍。其中，高速公路里程達六萬零三百零二公里。

　　中國高速公路建設醞釀于二十世紀七十年代，起步于八十年代，發展于九十年代，騰飛于二十一世紀。業內人士稱，中國高速公路起步時間較西方發達國家晚了近半個世紀，但起點高、發展速度快。

　　一九八八年，上海至嘉定高速公路的通車，標志著中國大陸高速公路零的突破。一九九九年高速公路里程突破一萬公里，截至二00八年突破六萬公里。中國高速公路從零起步到一萬公里，只用了不到十二年時間；從一萬公里到六萬公里，只有短短九年，高速公路的發展速度舉世矚目。

　　高速公路是現代經濟和社會發展重要的基礎設施，是構筑交通現代化的重要基礎。目前，美國擁有約十萬公里高速公路，居世界第一。中國僅次于美國，位居第二。

　　高速公路作為現代交通的驕子，是速度和效率的代表，也成為衡量國民經濟現代化的重要標志之一。

　　按照中國二00五年公布的高速公路網發展規劃，到二0二0年，基本建成國家高速公路網，屆時，中國高速公路通車總里程將達十萬公里。

　　有人感嘆：國道大發展，時空多變換。昔日鄉間小徑，如今高速公路。縱在天涯不言遠，千里行程一日還。確實，高速公路的高速發展，帶給國人更加快速的生活節奏與更便捷的生活。完