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　　見證三——

　　空軍：從單一兵種到五大兵種

　　在開國大典，受閱的我軍第一支航空隊的17架作戰飛機，有美國的P-51“野馬”戰斗機，有英國“蚊”式戰斗轟炸機等多種、多國飛機，因數量有限，只能在天安門廣場上空來回飛行，以示壯觀。

　　此前，我軍從侵華日軍手里繳獲和國民黨軍隊留下來的美、英、日三國造的159架破舊飛機，數量少，機型雜，多達20多種，其中處于良好狀態的只有P-51戰斗機22架、C-46運輸機8架、C-5通信機5架、日制99式高級轟炸機23架，形成不了戰斗力。當時缺少汽油，就用酒精代替；沒有保險帶，就用麻繩代替；缺少機輪、螺旋槳，幾架飛機合著用；沒有充氣設備，就用自行車氣筒給飛機輪胎充氣；士兵們甚至用馬拉著飛機走向跑道。

　　1949年8月15日，為了確保政協會議的順利召開，我軍臨時組建的飛行中隊在北平南苑組建，徐兆文任中隊長、王平陽任政治委員，下轄2個戰斗機分隊，1個轟炸機分隊，1個地勤分隊；裝備P-51型戰斗機、蚊式轟炸機、B-25型轟炸機、PT-19型教練機等17架各種飛機，這就是新中國我軍的第一支飛行隊，歸華北軍區司令部航空處建制，由軍委航空局負責作戰指揮。9月5日，飛行中隊正式擔負北平地區防空作戰任務。10月1日，參加了開國大典空中受閱。

　　1949年11月11日，中國人民解放軍空軍司令部在北京成立，它標志著空軍作為一個獨立的軍種列入中國人民解放軍的序列中。后來，中央軍委確定這一天為空軍成立日。

　　從開國大典閱兵后，歷次大閱兵人民空軍都有空中梯隊和地面徒步方隊參加國慶受閱。而且參加受閱的兵種越來越多，裝備越來越好。

　　1950年，空軍2個飛行大隊組成空中梯隊參加國慶受閱；1951年至1952年，空軍航空學校學員、傘兵組成徒步方隊，飛行員組成空中梯隊參加國慶受閱；1953年，探照兵部隊首次參加國慶受閱；此后，空軍參加國慶受閱的徒步方隊和空中梯隊大體變化不大。

　　1959年，空軍受閱裝備發生了巨大變化，國產殲-5型戰斗機飛越天安門上空。殲-5型戰斗機是當時世界比較先進的高亞音速殲擊機，裝有1門37毫米和2門23毫米航炮，最大時速1145公里，最大航程1850公里，實用升限16600米，戰斗起飛重量5909公斤。有4架殲-5飛機參加了國慶閱兵典禮。從1956年至1959年，我國共生產殲-5飛機767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。由此標志著中國航空工業進入了噴氣時代，成為當時世界少數幾個掌握噴氣飛機制造技術的國家之一。人民解放軍航空兵駕駛殲-5飛機多次擊落入侵大陸的敵機，僅1958年空軍就用殲-5擊落敵機9架。國慶10周年大閱兵，雷達探照燈也與世人見面。

　　1984年國慶35周年大閱兵，國產的轟-6飛機、殲教-5飛機、強-5飛機、殲-7飛機等一大批國產機參加國慶受閱。這是新中國成立后國產機參加受閱最多的一次，受閱飛機117架。

　　1999年國慶50周年大閱兵，空軍參加的兵種和飛機型號、數量都創歷史之最。空軍徒步方隊和車輛方隊共5個：由空軍指揮學院組成的空軍院校徒步方隊；由某飛行學院組成的飛行員徒步方隊；由某空降軍組成的空降兵徒步方隊；由空軍導彈某師組成的中高空地空導彈方隊；由空軍地空導彈某師組成的新型中高空地空導彈方隊。

　　空軍空中梯隊共6個：第一梯隊由8架國產殲擊機護衛1架轟炸機組成；第二梯隊由國產轟炸機組成；第三梯隊由2架加油機和4架戰斗機組成加油機和受油機梯隊；第四梯隊由國產強擊機組成；第五梯隊由國產殲擊機組成；第六梯隊由國產新型殲擊機組成；第七梯隊由蘇-27戰斗機組成。參加受閱的陸、海、空三軍航空兵共10個空中梯隊，各型飛機132架。跨越50年，中國空軍參加受閱的飛機數量和品種都發生了讓世人矚目的變化。

　　中國空軍已擁有航空兵、地空導彈兵、高射炮兵、雷達兵、空降兵五大兵種，飛機數量居世界第三位，已經具備了空中突擊、空中支援、空中運輸、航空偵察和國土防空的綜合能力。此外，還具備了遠程作戰和支援陸、海軍作戰的能力。中國空軍正以雄厚的實力和嶄新的精神風貌展現在世界空軍家族。

　　航空兵是空軍戰斗力的主體。

　　1950年6月19日，人民空軍第一支航空兵部隊——第4混成旅在南京成立。此后，人民空軍先后成立了強擊機師、轟炸機師、殲擊機師、運輸機師、偵察團、空中加油部隊等大量的航空兵部隊，在抗美援朝和國土防空中，與防空軍一起擊落、擊傷敵機3800多架，打擊了以美國為首的“聯合國軍”和國民黨空軍。

　　地空導彈兵是空軍地面防空作戰的主要力量。

　　1958年10月6日，為了打擊美國和臺灣國民黨空軍高空偵察機對大陸的竄擾活動，我軍成立了空軍地空導彈兵。初建時期，只有3個地空導彈營，如今已發展成若干個地空導彈師，成長為空軍的一個獨立兵種。地空導彈部隊可以完成要地、邊境、海島等不同類型的防空作戰任務。并形成了以地空導彈為主體的高、中、低空，遠、中、近程相結合的防空火力網，完全有能力摧毀進入火力范圍內的任何目標。在國土防空中，地空導彈部隊先后擊落國民黨空軍美制高空偵察機10架。

　　雷達兵是空軍獲取空中情報的重要兵種。

　　1949年9月，中國人民解放軍第一個對空警戒雷達隊在上海成立。如今空軍雷達兵已發展成若干雷達營、雷達團，已擁有低空警戒雷達、遠程雷達、中高雷達、大型三座標雷達等比較現代化的裝備，雷達部隊的機動能力、生存能力、抗干擾能力和自動化程度不斷提高，雷達的警戒探測范圍基本覆蓋我國全部領空。

　　空降兵是空軍的機動作戰部隊。

　　1950年7月17日，中國人民解放軍空軍陸戰第一旅在開封成立。之后，人民空軍先后成立了空降師、空降軍。目前，空降兵已發展成由步兵、炮兵、通信兵、防化兵等36個專業組成的強大的現代化兵種。傘兵的頭盔、傘刀、傘鞋、沖氣護踝和較先進的新型主傘、備份傘、翼型傘相繼問世，空降兵的運載工具——運輸機也大大改善。被譽為“神兵天降”的空降兵已經成為隨時能飛、到處能降的快速機動部隊。

　　高射炮兵是空軍低空防御的重要力量。

　　解放戰爭中，人民解放軍先后組建了8個野戰高射炮團。1950年5月16日，中國人民解放軍防空司令部在北京成立，一大批高炮團、高炮師、防空軍相繼成立，防空軍兵力最多時達到近15萬人。1957年5月防空軍與空軍合并。從此，人民空軍建立起空防合一的體制。目前，空軍高射炮兵部隊已經形成了與地空導彈相配合的完整的防空火力布置，具備了強大的要地防空和野戰防空能力，能夠在夜間、復雜電磁環境下有力地抗擊敵戰機、巡航導彈、近程導彈和直升機的進攻，在祖國低空形成一道鋼鐵防線。

　　人民空軍的裝備發生著翻天覆地的變化。1954年7月11日，第一架國產飛機雅克-18出廠，毛澤東主席專門致電祝賀。此后，我國的殲-6、殲-7、殲-8三代主力戰機先后問世，并裝備部隊。此外，國產的強擊機強-5，轟炸機轟-5、轟-6，也先后試飛成功。目前，人民空軍已擁有重型、遠程制空的某新型先進戰機，轟炸機轟-6系列，強擊機強-5系列，全天候偵察機，無人機、巨型國產運輸機等，特別是國產空中加油機的問世，使航空兵作戰半徑大大提高，中國空軍也具備了遠程作戰能力。從國外引進的新型戰斗機也大大提高了中國空軍的戰斗力。

　　現代機載武器系統也得到飛躍發展。空空導彈、空地導彈、精確制導炸彈及先進的火控系統，使空軍如虎添翼，不僅具備遠射程、高精度、大威力、全方位的空中和空地攻擊能力，而且可以全天候、全空域、大縱深、超視距作戰。

　　中國空軍在新中國建國以來，先后經歷過抗美援朝、解放一江山島、國土防空、援越抗美和邊境自衛還擊戰的戰火考驗。近年來，為適應高技術條件下空戰的需要，人民空軍進行了一系列重大演習。1994年，組織了大規模空中進攻性實兵演習，標志著空軍由國土防空型向攻防兼備型的戰略性轉變；1995年，組織了大規模實兵演習，使反突擊、反空防、反空襲能力大幅度提高；1996年，空軍參加了東南沿海聯合軍事演習，展現了陸海空協同立體作戰能力；1996年到1999年間，針對高技術條件下的空戰特點，空軍進行了一系列的戰術研究和演練，創造出一整套對付世界上先進戰機的戰法，使中國空軍具備了駕馭高技術空戰的本領。