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　　他曾經參加開國大典，曾經連續四次負責空軍檢閱時的通訊工作。而且，每逢檢閱，他總是第一個來到機場，最后一個離開。

　　18個小時里只吃了一頓飯駱英說，參加開國大典時，他穿的是從國民黨手里繳獲的黃色軍裝

　　他是國家第一批陸空班的學員，曾先后五次參加國慶大典，負責保衛和通訊聯絡。他就是駱英——一位雖年近八旬卻仍然精神抖擻的老人。昨天，記者在市氣象局宿舍見到了這位78歲的老人，聽他講述了自己與國慶大典的故事。

　　陸空班的第一批學員

　　“我1947年調到晉察冀，成了中國陸空班的第一批學員。”說著，駱英拿出相冊，找到了陸空班的畢業照片。“那時候挑選學員非常嚴格，政治條件非常高，我們本來招了80個學員，最后只剩了45人。”駱英說，他們那一批學員學的是有關通信和氣象的技術。可是，由于中國那時還沒有這方面的人才，所以國內沒有人給他們講課，“還是美國派氣象組專家來給我們講的課。”

　　1949年5月，駱英被調到了北京并籌建了北京航空處。“中國的空軍就是在這個基礎上成立的。”駱英自豪地說。

　　身著繳獲的國民黨軍裝

　　“我們那天凌晨4點多就起床了。”回憶起開國大典，駱英至今興奮不已。他告訴記者，他們穿著從國民黨手里繳獲的黃色軍裝，經過四個多小時的步行后，從駐地北京動物園來到了期待已久的天安門廣場。

　　駱英說，雖然新中國馬上要成立了，但仍有部分敵人蓄謀在開國大典上搞破壞。為了確保開國大典的順利進行，許多人都領到了任務，他們也不例外。“中山公園最北邊的護城河是我們的防空區域。”駱英說，一直到開國大典結束，他與同事都守在那里。任務完成回到住處時，已經是晚上十點了，將近18個小時里駱英和同事們只吃了一頓飯，但駱英當時并沒有覺得餓，相反，他總是處在激動、興奮的狀態，即使回到了住處，那種激動的心情也久久不能平靜。

　　開國大典結束3天后，駱英就被分配到當時的北京空軍司令部通訊大隊，并負責組建了航行電臺。“我擔任電臺的報務主任。”駱英說，他們主要負責各個航班的起飛和著陸情況。

　　四次參與空軍檢閱

　　“我1953年來到北京沙河空軍基地，擔任空軍第七師的通訊參謀。”駱英驕傲地告訴記者，第七師可是有名的空軍儀仗師，因為，每年國慶大典進行空軍檢閱時，都有沙河基地的飛機參加。

　　駱英說，1953年10月1日凌晨4時許，他第一個來到沙河飛機場，開始檢驗所有的通訊設備。他首先要做的事情是接通指揮臺、停機線和加油線的電話，并進行檢查。然后保證雷達導航系統的正常運行。一切就緒后，機械師、飛行員、指揮員陸續到場。

　　上午10時許，空軍檢閱正式開始。半個多小時后，經過轉彎、編隊、受閱，飛機就可以安全著陸了。這時，其他人員可以離場，唯獨駱英不可以。因為，他還要安置所有的通訊設備。而且，為了那不到一個小時的飛行，1953年至1956年間的7-9月份，駱英和飛行員們都要進行非常嚴格的訓練。那三個月里，只要有訓練，飛機場的第一個身影總會是駱英，最后一個離開的也是他。

　　當記者問他總是日復一日地重復一項工作，是否感到厭煩時，駱英只說了一句話：“那是我的責任，我一定要做好。”

　　雖然距離開國大典將近60年了，但受閱時的情況，駱英至今仍記憶猶新。(珊佳　楊琨　實習生　楊帆)