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　　中國造首架空客A320下月將試飛。它現(xiàn)在正進(jìn)行油箱測重和地面測試，5月將進(jìn)入機(jī)場跑道進(jìn)行高速測試，5月的后兩周試飛。

　　首架交付四川航空

　　日前，空客(天津)總裝公司總經(jīng)理尚魯國在接受采訪時(shí)告訴記者，自去年9月28日中歐合作的空客(天津)總裝公司投產(chǎn)，首架A320飛機(jī)現(xiàn)已完成噴漆與發(fā)動機(jī)的安裝，正在進(jìn)行油箱測重、地面測試，5月進(jìn)入機(jī)場跑道進(jìn)行高速測試，5月的后兩周試飛，目前正是試飛前的關(guān)鍵階段。首架飛機(jī)預(yù)計(jì)6月底通過奇龍航空租賃公司交付四川航空公司運(yùn)營。

　　空客A320系列飛機(jī)天津總裝線是亞洲第一條、全球第4條民用飛機(jī)總裝線，主要供應(yīng)中國以及亞洲周邊國家與地區(qū)的航空公司。

　　金融危機(jī)未影響訂單

　　眼下，總裝廠房內(nèi)4架大型飛機(jī)同場組裝，氣勢壯觀。

　　尚魯國說，第2架飛機(jī)也已完成噴漆，客戶是海南航空公司；第3架的客戶是深圳航空公司，第4、第5架的客戶是東方航空公司，每架飛機(jī)按照客戶的需求提供個(gè)性化配置。雖遭受世界性金融危機(jī)，但沒有中國客戶取消訂單。

　　生產(chǎn)水準(zhǔn)與歐洲一致

　　至今年底，空客天津總裝工廠交付使用的空客飛機(jī)將達(dá)到11架，6架為A320機(jī)型，5架為A319機(jī)型；累計(jì)總裝將達(dá)19架，其余8架型號全部為A320。到2011年底，將達(dá)到月產(chǎn)4架、年產(chǎn)48架的能力。

　　天津工廠的進(jìn)度按照兩年前設(shè)定的計(jì)劃進(jìn)行，空客方非常滿意。“天津工廠的質(zhì)量、工藝水準(zhǔn)與歐洲完全一致”，空客(天津)總裝公司運(yùn)營總監(jiān)方安宇說。

　　機(jī)翼廠10月投產(chǎn)

　　正在緊張施工的生產(chǎn)空客飛機(jī)機(jī)翼的中航工業(yè)西飛國際航空制造(天津)公司比鄰空客飛機(jī)總裝廠，將于今年10月投產(chǎn)。

　　這將是首次在中國現(xiàn)場生產(chǎn)、測試、總裝的空客飛機(jī)零部件，第一副機(jī)翼將于明年一季度交付使用。此前，中國公司為空客公司生產(chǎn)的零部件均需運(yùn)往空客公司的歐洲工廠，經(jīng)過檢測加工后再運(yùn)回天津用于組裝。據(jù)人民網(wǎng)

　　新聞鏈接》》

　　A320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程150座級客機(jī)，包括A318、A319、A320及A321四種機(jī)型，它們擁有相同的基本座艙配置。A320是一種真正創(chuàng)新的飛機(jī)，為單過道飛機(jī)建立了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，其較寬的客艙給乘客提供了更大的舒適性，因而更具市場競爭力。

　　其天津總裝工廠位于天津?yàn)I海新區(qū)空港加工區(qū)，現(xiàn)有員工420名，其中中國員工310名，外籍員工110名，另有30多名中國員工在德國漢堡培訓(xùn)。