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　　上海機(jī)場(chǎng)迎世博人性化服務(wù)再添新舉措，今年春運(yùn)伊始，虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓出租車(chē)站點(diǎn)遮雨棚正式投入使用，為候車(chē)旅客遮風(fēng)擋雨。

　　投資108萬(wàn)元興建的候機(jī)樓出租車(chē)候車(chē)站點(diǎn)區(qū)域遮雨棚工程，是虹橋機(jī)場(chǎng)為提高候機(jī)樓陸側(cè)交通組織效能開(kāi)出的又一劑“良方”。遮雨棚橫跨8根出租車(chē)發(fā)車(chē)道，建筑面積達(dá)475平方米，由8根圓形鋼柱支撐，頂部全部由鋼化夾膠玻璃構(gòu)成，灰色的鋼結(jié)構(gòu)支柱和茶色鋼化玻璃頂使整個(gè)建筑顯得簡(jiǎn)約、時(shí)尚，并在棚頂外圍輪廓上安裝了LED動(dòng)態(tài)二級(jí)發(fā)光管，閃爍的燈光將給虹橋機(jī)場(chǎng)的夜色增添新亮點(diǎn)。作為該工程的配套項(xiàng)目，在各車(chē)道之間用綠化布置進(jìn)行點(diǎn)綴，既起到隔離車(chē)道的作用，又為該區(qū)域的環(huán)境增添了色彩。

　　近年來(lái)，為有效改善機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通，緩解旅客“打車(chē)排隊(duì)長(zhǎng)”的問(wèn)題，虹橋機(jī)場(chǎng)不斷改善候機(jī)樓陸側(cè)交通硬件環(huán)境，在方便旅客出行、縮短候車(chē)時(shí)間方面做了大量卓有成效的工作。

　　去年初，虹橋機(jī)場(chǎng)對(duì)公交車(chē)站點(diǎn)實(shí)行了“大遷移”，將分布在候機(jī)樓周?chē)��?個(gè)公交站點(diǎn)全部遷移至候機(jī)樓B樓前到達(dá)處，為旅客就近選擇公交線(xiàn)路出行提供了方便。

　　5月，為徹底解決出租車(chē)通道瓶頸問(wèn)題，進(jìn)一步提升出租車(chē)的通行速度，虹橋機(jī)場(chǎng)拓寬了出租車(chē)專(zhuān)用排隊(duì)車(chē)道，將原來(lái)的單車(chē)道改為雙車(chē)道，將7條發(fā)車(chē)道增加至8條，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)車(chē)模式，有效提升了出租車(chē)發(fā)車(chē)速度，使旅客候車(chē)排隊(duì)時(shí)間大幅縮短，獲得了廣大旅客和社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。這些舉措既優(yōu)化整合了現(xiàn)有的公交資源，方便了旅客乘坐公交車(chē)出行，同時(shí)又進(jìn)一步緩解了高峰時(shí)段出租車(chē)供不應(yīng)求、旅客排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的矛盾。

　　與此同時(shí)，虹橋機(jī)場(chǎng)還將繼續(xù)深入挖潛，進(jìn)一步加大硬件投入和改造力度，在進(jìn)行大量現(xiàn)場(chǎng)車(chē)流量調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，今年還將著手建設(shè)出租車(chē)流量監(jiān)控系統(tǒng)和出發(fā)層出租車(chē)缺車(chē)告示牌。