- 時評：不實施實名制的理由難以服眾
昨日上午，鐵道部舉行2009年春運第二場新聞發布會，鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光認為，火車票實施實名制條件不成熟，并提出了三條理由。但仔細揣摩，這三條理由似乎都不是不能實施火車票實名制的理由。
第一條理由:實行實名制以后，絲毫不能增加運能。在這里鐵道部犯了概念性的錯誤，人們要求實行實名制并不是要求提高運能，而是要求通過實名制，打擊票販子以及內外勾結倒票和關系票等，這樣既能使購票者不再受黃牛黨的盤剝，也實現了購票公平，同時還在一定程度上起到了對“一票難求”的緩解作用。因此這條理由與實名制，風馬牛不相及。
第二條理由:鐵路是一個大眾化的交通工具，車站的人流很滿，如果在售票、進站驗票的同時再檢查身份證，就會使局部旅客高度聚集，會引發很多不安全的因素。這又是一條關起門來自設的理由。已經憑身份證買了票，為何進站還要驗身份證？不錯，不驗身份證，黃牛黨會通過熟人關系，搜集身份證購票囤票，但畢竟比不用身份證購票倒票要難得多了。再說，對于提供身份證用于購票倒票者，一經查實便予以處罰，問題不就迎刃而解了嗎？至于還有些細節問題，均可通過相應的技術處理予以解決。
第三條理由:從旅客方面講也會不方便，買票、驗票都要看身份證。如上分析，驗票要看身份證的麻煩已經不存了。至于買票的麻煩，就不要說是給旅客帶來麻煩了，真正嫌麻煩的恐怕還是鐵路部門的賣票者！
“鐵老大”，你何時不再是公眾眼中的“老大”呢？你何時能夠寧愿自己麻煩一點，吃一點虧，而讓公眾心里熱乎乎呢？筆者以為，不妨開動腦筋，從實施火車票實名制做起。 (楊金溪)
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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