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　　中新網(wǎng)杭州11月19日電(記者 江耘 柴燕菲 見(jiàn)習(xí)記者 袁爽) 十一月十八日，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室發(fā)出了關(guān)于浙江杭州“十一·十五”地鐵工地重大塌陷事故的通報(bào)。通報(bào)中還初步分析出了事故暴露的五個(gè)問(wèn)題，其中企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)、管理不到位首當(dāng)其沖。

　　二00八年十一月十五日十五時(shí)二十分，浙江省杭州市地鐵一號(hào)線湘湖站工段施工工地(露天開(kāi)挖作業(yè))發(fā)生地面塌陷事故，造成長(zhǎng)約一百米、寬約五十米的正在施工區(qū)域塌陷，施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)路基下陷達(dá)六米左右，將施工擋土墻全部推垮，自來(lái)水管、排污管斷裂，大量污水涌出。事故當(dāng)時(shí)造成在十一輛汽車(chē)下沉陷落，車(chē)上有兩人受輕傷。

　　事故發(fā)生已造成了施工人員八人死亡、十三人下落不明，十三人正在救治中，十一人已傷愈出院。

　　之前，中鐵集團(tuán)新聞發(fā)言人明確表示，在經(jīng)過(guò)了超過(guò)七十個(gè)小時(shí)的搜救后，失蹤者已無(wú)生還希望。不過(guò)，截止到今天十八時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)依舊是一片繁忙，主要的工作還是在搶救被埋失蹤者。

　　今天在現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)挖掘基坑內(nèi)淤泥的方式已發(fā)生變化，昨天主要是通過(guò)人工和大型吊車(chē)進(jìn)行挖掘，而今天則換成了兩臺(tái)挖掘機(jī)不停的工作。經(jīng)過(guò)兩天的挖掘后，淤泥被清出很多。

　　盡管如此，今天救援方面仍舊沒(méi)有發(fā)現(xiàn)被埋者的蹤跡。情況似乎正向救援技術(shù)專家組組長(zhǎng)所說(shuō)的最壞方向發(fā)展，所有失蹤者被打撈出來(lái)的時(shí)間難以預(yù)測(cè)。

　　此次事故發(fā)生后，黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視并做出重要批示，要求抓緊搜救失蹤人員，全力以赴搶救受傷人員，妥善做好事故善后，查明事故原因，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任。

　　在通報(bào)中，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室經(jīng)初步分析，發(fā)現(xiàn)了此次事故暴露出五個(gè)方面的問(wèn)題：一是企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)，管理不到位；二是對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患治理不堅(jiān)決、不及時(shí)、不徹底；三是對(duì)施工人員的安全技術(shù)培訓(xùn)流于形式，甚至不培訓(xùn)就上崗；四是勞務(wù)用工管理不規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂；五是地方政府有關(guān)部門(mén)監(jiān)管不力。(完)