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　　9月8日又將是一個植入國人記憶的黑色日子。這一天，山西省臨汾市襄汾縣新塔礦選礦廠尾礦庫發(fā)生垮壩，寬約600米，長約3公里的泥石流，吞噬了下游的一個農(nóng)貿(mào)集市和兩個村子。通過現(xiàn)場圖片，看著那些通體裹滿了泥漿、顯得有些笨拙的劫后民房，僅僅用“損失慘重”來形容災(zāi)難程度，怕是有些輕飄了。隨著救援工作的推進(jìn)，死難者的數(shù)目或許還會有所攀升。

　　根據(jù)事故搶險指揮部的說法，災(zāi)難的發(fā)生與企業(yè)違法違規(guī)生產(chǎn)、地方政府監(jiān)管不到位、以及沒有對閑置多年的尾礦庫進(jìn)行安全排查所致，可見這又是一起習(xí)慣的責(zé)任事故。

　　我曾經(jīng)在一個國有鐵礦生活過一段時間，對于尾礦庫還算熟悉。按照程序，選礦廠先將采掘來的礦石磨碎，從中提取有用成分后，含有大量的泥漿與礦渣的剩余礦漿，就排入一個類似水庫的庫里存放，是為尾礦庫。我國有些尾礦實現(xiàn)了資源再利用，可以回收一些低品位的金屬，但大多數(shù)尾礦只是那么存放。流質(zhì)的礦渣和著泥漿長久阻滯在山野之中，因為本身物理結(jié)構(gòu)遭到破壞，尾礦庫以及周圍幾乎是寸草不生，一派死寂。三年？五年？甚至五十年，忙于尋找開掘新礦源的人們，基本上很難顧及這些已經(jīng)粉碎處理過的礦石，成為一處處被遺忘的角落。

　　然而，被冷落了的尾礦庫卻無時不在醞釀著滅頂之災(zāi)。像此次山西襄汾尾礦垮壩，不過是災(zāi)難的表現(xiàn)之一。長期的掠奪性開采、選礦，使得排放出來的礦渣大量入庫，不斷累積的結(jié)果就是尾礦庫超高，一旦排水不暢，垮壩不可避免。這些年，就媒體報道看，已經(jīng)有遼寧海城、山西繁峙等幾起尾礦庫垮壩事件。

　　垮壩事件之外，更有因為尾礦長期存放而引發(fā)的環(huán)境危害。尾礦庫大都建設(shè)在山區(qū)，一是破壞植被，改變山體脈絡(luò)，影響水源涵養(yǎng)；二是可能對目前已成為城市飲用水源的水庫產(chǎn)生污染。此前，湖南郴州就曾發(fā)生過尾礦垮壩泥石流進(jìn)入水庫的事故，災(zāi)難之嚴(yán)重，很多年都難消除。

　　而最根本的災(zāi)難，還在于人的無休止攫取與環(huán)境可承受底線的矛盾。這些年來，不少地方“靠山吃山”，掀起近乎瘋狂的采礦運(yùn)動。各方競相上馬，或規(guī)模開采，或原始挖掘，均以對大自然的貪婪攫取作為獲益乃至推動地方GDP增長的代價。我們不無悲哀地發(fā)現(xiàn)，這樣的攫取目前還看不到頭。炸藥和鉆頭所及，綠色的山巒消失了，清澈的溪流干涸了，大地千瘡百孔，天空烏煙瘴氣。

　　以此番垮壩的塔山為例，那里原本風(fēng)景秀美，然在大大小小鐵礦的采挖下，礦洞“縱橫交錯，上下疊壓，都快把塔山掏空了。”(《中國新聞周刊》9月10日)而塔山，不過是中國大地上眾多采礦區(qū)的縮影罷了。

　　永不停歇的開采在挑戰(zhàn)環(huán)境承受極限的同時，也制造出越來越多的尾礦庫。如果驅(qū)車在晉冀兩省交界的太行山行走，開山采鐵隨處可見，選礦殘留下的尾礦庫同樣隨處可見。

　　中國的秀美山川還有多少類似塔山這樣的尾礦庫？專家介紹，截至2007年，中國各類礦山堆積的尾礦達(dá)60億噸左右，且每年還在以3億多噸的數(shù)量增加。僅山西省，據(jù)說就有四百多座尾礦庫。“舉一反三”，這些大大小小的尾礦庫，時時刻刻窺伺著我們生活的家園，沒有人知道，下一個垮壩的是哪一個。 (胡印斌)